Hallo und willkommen im Forum! 
Eine Vermutung von mir:
Wenn dein Fahrzeug Nebelscheinwerfer hat könnte der Grund das sogenannte Abbiegelicht sein, da wird es beim fahren bis 42km/h eben mal etwas heller auf der Seite wohin man gerade lenkt.
Die Hauptscheinwerfer flackern eher nicht, schon gar nicht als bekanntes Problem beim Koleos II.
Das würde zum Teil nur funktionieren, wenn das Fahrzeug auch bei Renault gewartet wurde.
Sonst ist nichts hinterlegt.
Nein. Zumindest nicht für den Besitzer.
Du kannst es aber unter MyRenault nach Account Anlage einsehen, was wann gemacht werden muss.
Ob die Arbeiten erledigt wurden wird da aber nicht abgelegt.
Hallo und willkommen im Forum!
Wäre es schädlich zb Monate lang nur 2WD zu fahren?
Definitiv nein. Die Empfehlung kam ja scheinbar von Renault selber, vorrangig diesen Modus zu nutzen. Auch wenn man da gern geteilter Meinung sein kann.
Ich selber fahre wohl zu gut 90% so. Die Traktion ist mit dem schweren Dieselmotor vorn damit meist völlig ausreichend.
Probleme bereitet wohl eher der 4WD Modus für das Differential.
Den nutze ich hauptsächlich im Winterurlaub in den Bergen oder bei starkem Niederschlag.
Bei der Laufleistung von 100.000 km würde ich auf jeden Fall einen Ölwechsel am Differential vornehmen lassen, falls noch nicht geschehen.
Er meint den Diesel- also Kraftstofffilter…
Freut mich zu lesen! 
Warum auch immer hängt sich im RLink gern mal etwas auf.
Zum Glück hilft dann häufig das Softreset.
Hallo und willkommen im Forum!
Ich würde erst einmal wie folgt vorgehen:
Wenn das nicht klappt, einfach nochmal Rückmeldung.
Diese Vorgehensweise führt in der Regel zum Erfolg, wenn es vorher funktioniert hat und plötzlich ohne Grund nicht mehr geht.
Software-Updates gibt es für unsere "alten" RLinks so gut wie keine (mehr). 
Das ist eine Meldung die man nur auslesen kann.
Hatten wir letzte Woche im Talisman.
Da war es ein Marderschaden am Kabelbaum und Turboschlauch.
Es ist somit wohl davon auszugehen, dass auch die letzten neuen Fahrzeuge das "alte" Differential verbaut haben.
Genau davon bin ich auch ausgegangen in meinem Beitrag #295.
Da kommen aber auch ganz andere Motor/Getriebe Ausführungen zum Einsatz, beispielsweise mit 2 und 2,5l Benziner.
Dazu häufiger nur Frontantrieb.
Das kann man letztlich nicht eins zu eins mit den europäischen Versionen vergleichen.
Die letzte europäische 4x4 Version mit dem 185 PS starken 2l Diesel mit AdBlue wurde 09/23 eingestellt.
Speziell diese Version hatte ich gemeint mit den wenigen Fahrzeugen.
Mein Händler hat eine Handvoll von den letzten auf dem Hof stehen.
Mal sehen, ob sich das was rauskriegen lässt ob da andere Differentiale verbaut sind.
