Ich habe heute mal ganz explizit auf die Drehzahl geschaut.
Im Schubbetrieb bleibt sie auch bei mir an einem bestimmten Punkt hängen, war so bei etwa 1100 Umdrehungen.
Eigentlich völlig normal, das (Automatik)Getriebe kuppelt ja nicht aus so wie beim Schalter möglich.
Man kann so den Punkt des „Hängenbleibens“ der Drehzahl in der manuellen Gasse nach oben oder unten regulieren durch entsprechendes Schalten.
Je höher die Drehzahl umso höher ist natürlich das „Heulen“.
Geräusche empfindet jeder nun mal auch immer etwas anders.
Also muss ich mein oben geschriebenes „Ist bei mir nicht so“ etwas revidieren.
Deswegen nochmal mein Tipp mit einer Vergleichsfahrt.
Eventuell kommt ja auch ein Foren Mitglied aus deiner Nähe und man kann sich treffen.
Haben wir beispielsweise zu Kadjar Zeiten hier in Dresden gemacht.