Danke 
Ich bin wirklich echt mehr als Glücklich und Zufrieden und hoffe dann einfach, dass das nicht nochmal passiert...
Also meins war jetzt innerhalb von 2 Wochen da... drück dir die Daumen, dass es genau "so schnell" geht...
Der Ein- bzw. Umbau hat übrigens ca. 2 Stunden gedauert - also auch noch überschaubar...
LG
Hallo,
kurzer Bericht meinerseits hierzu... Also nachdem leider mein Dicker letztendlich auch mehr und mehr betroffen war vom Knacken am Sitzgestell unterm Fahrersitz und auch die Höhenverstellung sehr hakelig und nur mit zunehmenden Knirschen und Knarzen zu bedienen war, hab ich das kurzer Hand reklamiert und heute auf Garantie ein neues Sitzgestell eingebaut bekommen... 
Was soll ich sagen - läuft wie geschmiert, seidenweiche Verstellung, kein Knacken - und der Sitz ist jetzt fast ca. 1cm Richtung links gerückt, und somit auch kein "Knarzen" mehr an der Mittelkonsole... 
eigentlich besser als neu...
So ist jetzt jede Fahrt wieder der reinste Genuss... 
Wünsch euch noch einen schönen ruhigen Abend,
LG
Also ich hab das jetzt mal kurz hier zusammengeschoben - auch wenn die Ursache(n) noch nicht gänzlich aufgeklärt ist/sind... 
Jep - Stichwort "Turboschlauch"... da hat es auch schon "Marder-Biss" gegeben mit solchen oder ähnlichen Folgen... wäre sicher mal ein Anfang, und dann natürlich auch alles was Armin gesagt hat....
Hallo,
herzlich willkommen hier bei uns im Koleos-Forum...
Also ich kann zwar nicht viel dazu sagen, aber ich denke es kann alles mögliche sein... natürlich wohl u.U. auch der Turbo - aber der kündigt eigentlich doch sein ableben normalerweise eher schleichend als schlagartig an (zumindest bei meinem defekten Turbo damals bei meinem 2000er Seat Toledo 1.9 TDi mit immerhin schon ca. 240.000 auf dem Tacho).
Denke da eher an Probleme mit der Einspritzung oder mit/bei der Zünd-/Glüh-Anlage bzw. was mit der Verbrennung... könnte aber genau so gut ne Lambdasonde oder "nur" ein Temperatur-Sensor seinen Dienst quittiert haben... oder oder oder
Was sagt die Onbord-Diagnose...??
LG
Aha, da läuft also einfach mal so ein Koleos-Treffen und keiner sagt was...!?? 
Wünsch euch allen ein schönes Wochenende
LG
Was ich noch sagen wollte - den individuellen Wartungskaleder kann dann auch jeder in "My Renault" oder in der "Renault-App" sehen, wenn man sein Auto da registriert und den aktuellen km-Stand einträgt...
LG
Er soll jährlich zur Inspektion zu einer sogenannten "Wartung A" und max. alle 30.000km oder nach spätestens 2 Jahren sollte das Öl dabei auch gewechselt werden und nennt sich dann "Wartung B" oder auch "Wartung A+B" bei Renault... also es sind somit fixe/starre Intervalle...
LG
P.S.
hier im Anhang dazu noch detaillierte Infos über die verschiedenen Inspektionen und unterschiedlichen Wartungsarbeiten, Intervalle, usw...
Hallo,
ich würde mal sagen ausreichend... Sorry... also habs auch noch nie nachgemessen, aber mit ca. 50cm ist man jedenfalls mehr als gut dabei... ich hab mir damals für den Kadjar wo das ja auch schon ein Problem war, dann nen passenden Gummipuffer als Erhöhung dazu gekauft... und beim Koleos ist natürlich noch ein Ticken mehr nötig und da hab ich dann auch nen neuen Wagenheber gekauft wo er grade mal im Angebot war, und zwar einen 2,5t Rangierwagenheber mit 51cm Hubhöhe...
Profi-Schnell-Rangierwagenheber 2,5 t | ERBA | Zgonc
LG
