Beiträge von Cheesy

Ok, aber wie Dagobert sagt, kann das schon mal vorkommen... wenn an dieser Stelle die falsche Geschwindigkeitsbegrenzung einprogrammiert ist, zeigt es natürlich falsch an... aber "Ende 50" wird ja sogar vielleicht erkannt, nur wenn dann kein anderes Schild kommt, dann wird angezeigt was im Kartenmaterial programmiert ist... und die Schilder von "Ortsgebieten" werden ja generell nicht erkannt, das sind dann fixe Programmierungen, wenn da wie es sein soll "50" angezeigt wird... aber auch das kann natürlich abweichen...

Ich hab mir das jetzt trotzdem mal angesehen... und diese Einstellungen könntest du eventuell mal überprüfen und wenn nötig ändern...

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LG

Naja, die Kamera sollte ja schon die Geschwindigkeitsbegrenzungen erkennen und richtig anzeigen... und das sollte am RLInk und im Tacho-Display auch überein stimmen... wenn es da Abweichungen gibt, also unterschiedliche Anzeigen, dann ist definitiv was falsch programmiert...

nur wie man das ändern/anpassen kann, bin ich auf die Schnelle auch überfragt..

Ja, gibt es ja scheinbar nach wie vor... Kaufen Trittstufen Re&Liaus Renault 8201720241 beste Preise handler.lt

oder auch in günstigerer Ausführung.. Kaufen Trittstufenstandard Renault 7711943431 beste Preise handlerparts.de

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weiß nicht genau was neben der Optik der Unterschied ist... aber ich selber hab die "Premium"-Variante...

LG

Aber dann auch eigenartig, dass es dann wie du sagst immer genau nach ca. 10 Sek. verschwindet... oder war das beim BMW auch so...

würde halt jedenfalls in der Werkstatt mal vorbei schauen damit... bin aber natürlich erstmal gespannt wie sich das wirklich anhört...

Ok, das wäre ja dann auch der 1.33 Motor... da gabs wie gesagt auch die ein oder andere Meldung über solche Geräusche speziell unmittelbar nach dem Starten...

hört sich das bei dir auch so in etwa an... 20200822_093027.mp4 (dropbox.com) oder https://www.dropbox.com/s/t708…/20200822_093027.mp4?dl=0

und muss sagen, dass z.B. unser Ateca zuhause auch oft ungewöhnlich unruhig läuft nach dem Kaltstart, bis er sich einregelt - aber da hat das lt. Werkstatt wohl mit der "Lambdasonden-(Auf)Heizung" zu tun...

weiß nicht ob das hier ähnliche Gründe haben könnte, aber jedenfalls wurde das bei den Betroffenen im Kadjar-Forum seitens der Werkstätten wohl als "normal" abgetan...

im Gegensatz zu ähnlichen Geräuschen beim 1.2 TCe, wo dann aber eben meist Probleme in Zusammenhang mit dem Kettenspanner diagnostiziert wurden...

ich würde das aber jedenfalls dann auch in der Werkstatt abklären lassen... kann natürlich auch sonstwas sein...

LG

Hallo,

das klingt ja nicht so toll.. also, dass er kurz mal "klackert" nach nem Kaltstart, vor allem bei niedrigen Temperaturen kommt schon mal vor und gibt sich aber auch gleich wieder... aber wie du das beschreibst, ist dann wohl nicht mehr so ganz "normales" Kaltstartverhalten... oder was meinst du mit "rasseln"...

Jedenfalls sowas in der Art kenne ich eigentlich nur von Berichten mit dem 1.6er Diesel und teilweise auch vom 1.33 TCe, vor allem aber vom 1.2 TCe, wo dann wohl meist die Ölpumpe defekt war, oder scheinbar halt auch einfach "unterdimensioniert", und somit der Kettenspanner mit zu wenig Öldruck versorgt wurde, und dadurch die Kette mehr Geräusche macht (und verschleißt) als üblich, speziell im Startmoment...

aber beim 2Liter Diesel hab ich glaub ich noch nie von so einem Problem gehört... oder welchen Motor hast du im Koleos...?

LG

naja, ein Koleos1 hatte soweit ich weiß nie 130 kW... und aber mit dem Motor nie eine andere Automatik als CVT... also von dem her... aber lassen wir uns mal überraschen...

Hallo,

herzlich willkommen hier bei uns im Koleos-Forum

Das klingt nicht so gut... und nehme mal an es geht um den Koleos2 - da könnte dir das dann ev. weiterhelfen...

How replace and check CVTF oil level!! Nissan X-trail T32 - YouTube

NISSAN XTRAIL CVT TRANSMISSION FLUID AND FILTER CHANGE | HOW TO CHANGE CVT FLUID OF NISSAN ROUGE - YouTube

oder sowas in die Richtung... wird ja beim Koleos sehr wahrscheinlich auch nicht anders sein...

LG

Du hast aber ein aktives "Karten-Abo"... und eine (eh völlig veraltete) Karte wo es schon gibt bzw. gab von Renault, müsstest du in der Toolbox trotzdem bekommen... ich würde sonst den Kundendienst nochmals bemühen, die sollen dir den Download für dein Fahrzeug bzw. RLink nochmal "anstoßen"/"freischalten"...

Ich denke es geht deshalb nicht "automatisch", weil dein RLink wohl der Meinung ist, dass das Kartenmaterial ja installiert ist... was prinzipiell auch stimmt, aber es ist wegen der "Patch-Geschichte" halt nicht mehr nutzbar, und müsste eben daher nochmals neu drüber kopiert werden...

Originale Karten von Renault für dein RLink2 bekommst du nicht sonstwo im i-net... dann müsstest du wieder igo-maps installieren... aber dabei muss ich aus Interesse einfach mal fragen - warum willst/wolltest du das eigentlich wieder rückgängig machen...?

LG

Aber was ich auffällig finde, oder vielleicht irre ich mich ja auch, aber scheinbar trifft es meistens/immer die Modelle mit CVT... oder...?