Hallo,
ich habe das Ladekabel hinten angesteckt, führe das Kabel zwischen rechten Sitz und Mittelarmlehne durch. Das Handy (Samsung A40) liegt dann auf dem Rollo mit dem Stecker nach hinten- paßt perfekt drauf. Das Kabel sieht man kaum. Ohne Handy klemme ich den Stecker in die Ablage und mach das Rollo zu. Das Handy wird hinten extrem schnell geladen.
Mario
Hallo,
es kann vorkommen das die Kurbelgehäuseentlüftung zufriert. Dann drückt es die entstehenden Gase durch die schwächste Stelle.
Bei den Simmerringen denke ich das es einfach schlechte Qualität ist, denn es betrifft ja nur bestimmte Produktionszeiträume.
Mario
Hallo,
ich habe noch Glyzerin aus DDR- Zeiten da, das reicht bis zu meinem Ende 
. Man braucht nicht viel davon.
Mario
Hallo,
was jetzt bei der Kälte auch passiert war, das Auto ließ sich nicht mehr von der Fahrertür aus öffnen, der Drücker war zugefroren. Warscheinlich durch angetauten Schnee/ Eis, welches dann wieder gefroren ist. Habe den Knopf mit dem Fön aufgetaut und getrocknet.
Mario
Hallo,
das Versetzen ist vielleicht auch ein wenig dem hohen Gewicht geschuldet. In etwas zu schnell angegangenen Kurven schiebt er auch ganz schön nach außen.
Mein RX4 ging schon durch dick und dünn, den hat auch fast nichts erschüttert. Dem RX4 fehlte es einfach an Leistung und an den diversen modernen Fahrhilfen die es heute gibt. Dafür war er leichter, handlicher und einzigartig im Design- ich habe ihn geliebt.
Den Koleos liebe ich aber auch.
Mario
Hallo,
zur Zeit ist ja einmal richtiger Winter, der Klimaerwärmung sei Dank, also das perfekte Terrain für den Koleos. Also habe ich einmal ausprobiert, was man normalerweise nicht macht. 
Auf schneebedeckter, unbehandelter Straße sind Lenkmanöver, Vollbremsungen und Beschleunigung überhaupt kein Problem. 
Er schleudert nicht, bremst ordentlich und es geht los wenn das rechte Pedal getreten wird. Tiefschnee macht ihm ebenso wenig aus, da geht er durch wie das berühmte heiße Messer durch die Butter. 
Beim Beschleunigen in Kurven auf Schneemehl zuckt er kurz mit dem Heck, aber danach geht es wieder geradeaus vorwärts.
Kurz gesagt, auf Schnee läßt sich der Koleos ganz schwer aus der Ruhe bringen, wenn man es mit der Geschwindigkeit nicht übertreibt. Es gibt Grenzen für die Technik.
Eis lasse ich einmal außen vor, da gibts kein halten. Mit keinem Auto, es sei denn man fährt auf hier verbotenen Spikes. 
Mario
Was ich aber sagen muß, bei normalen Wetter versetzt die Hinterachse, z.B. auf Schleusendeckeln.
Hallo,
ich glaube nicht das die Anlage vom fahren auftaut. Wie das beim Koleos 1 genau ist weiß ich nicht, manche Hersteller verbauen auch einen zweiten Behälter für die Scheinwerfer. Der sitzt dann sicherlich auf der anderen Seite. Entweder hinter dem Stoßfänger oder auch vor der A- Säule hinter dem Kotflügel. Das heißt dann die Radhausschale ausbauen um ran zu kommen. Beim Scénic 1 (der hat zwei Behälter) kann man die Behälter an den A- Säulen im Kotflügel stecken sehen.
Du kannst auch mal "Armin Lindner" hier im Forum anschreiben, er fährt Koleos1 und ist versierter Bastler.
Mario
Hallo,
ich würde erst einmal kontrollieren ob nicht das Wasser irgendwo eingefroren ist. Die Düsen frieren gerne zu wenn sie nicht beheizt werden, auch die dünnen Schläuche können zufrieren- es kann alles zufrieren. Ansonsten sitzt die Pumpe direkt auf/ am Waschwasserbehälter. Für die Scheinwerferreinigungsanlage gibts eine zweite separate Pumpe am Behälter. Einfach einmal die Scheibenreinigung kurz betätigen, da müßte die Pumpe ja etwas brummen. Nicht zu lange sonst brennt die Pumpe durch.
Mario
Hallo,
also während der Garantiezeit würde ich die Spiegel immer einklappen lassen. Wenn sie kaputt gehen ist das ein Garantiefall. Sonst gehen sie womöglich nach der Garantiezeit kaputt und dann wirds teuer. 
@Crafter- Waschanlage geht gar nicht.
Mario
