Beiträge von Edition-Man78

Zitat von Fred

Ich fahre aktuell einen Koleos HY 2.0 CRDI 4*4

Bj 2012. Ich hatte nach 9 Jahren, weil das Mittellager durchhing, defekte Kreuzgeleke an der Kardanwelle und das hat das vordere Verteilergetriebe zerstört. Ich habe es für 3500 Euro reparieren lassen, die Kardan aus dem Zubehör war nach 1 Jahr wieder defekt. Seither fahre ich ohne Kardan.

Die Werkstatt von Reault ist top, aber die Allradtechnik ist leider nicht ausgereift oder im Renault falsch eingesetzt. Zwischen Kardan und Verteilergetriebe sind keine Gummipuffer wie bei anderen Herstellern.

Ich habe sehr konkret über den Kauf eines relativ jungen Koleos 2 nachgedacht. Die laufenden Schäden am hinteren Verteilergetriebe bzw Differential lassen mich zögern. Renault Koleos 1 und 2 wurden sehr selten verkauft, das bedeutet die Ausfallhäufigkeit ist sehr hoch. Beim Technologiespender Nissan Qashqai und X Trail, sind solche Fehler nicht wirklich bekannt, obwohl deutlich häufiger verkauft.

Würdet ihr das Fahrzeug nochmals kaufen?

Beim Nissan X-trail T32 sind die Fehler ebenfalls bekannt und ebenfalls nur in Verbindung mit den 2 Liter Diesel Mozorr.

Bei Nissan gab es Allrad auch in Verbindung mit den 1.6er und 1.8er Motor und da halt das Differential hinten und es ist bei allen 3 Motor. Dasselbe Differential.

Sorry.....habe den Beitrag von Anfang an gelesen und deine Beschreibung für die Ölspüllung gelesen.

Zitat von Loskolosos

Heulen Drehzahlunabhängig, ab und zu ruckeln beim hoch oder runterschalten und ich hatte das Gefühl das er sehr träge schaltet. Auch irgendwie das er nicht oder sehr spät in den 7 "Gang" (Schongang??) schaltet. Jetzt ist alles in Ordnung. Also muss ja alles richtig gewesen sein was ich gemacht habe.

Ob man sich da nun alleine ran trauen soll oder nicht,ist jedem Freigestellt. Ich bin der Meinung es war und ist kein Hexenwerk. Die Erfahrung kann ja jeder selbst machen oder auch nicht.

Hast du das Getriebeöl beim CVT selbst gewechselt?

Eigentlich muss nur das Öl abgelassen werden, dann Ölwanne ab und Ölfilter ab und neuen dran und dann wieder Öl einfüllen.

Hast du das auch so gemacht oder richtige Ölspullunf machen lassen?

Zitat von ddog

Was hat das eine technisch mit dem anderen zu tun? Und weshalb geilt dich das Rädchen so sehr auf?

Mich geilt es nicht auf.

Ich finde den Koleos als Initiale Paris richtig gut ausgestattet....Sitze die beheizt, belüftet sind und noch Massagefunktion haben.

Finde das Auto als gebrauchten richtig gut den der Preis ist auch günstig im Vergleich zu anderen SUVs.

Verstehe nur nicht die Logik wieso man bei so einer üppigen Ausstattung auf eine automatische Höhenregulierung verzichtet.

LED Scheinwerfer aber dann selbst regulieren müssen. 🤷🤦🤦

Hi Leute.

Habe mir letztens bei Mobile den Koleos als Initiale Paris angeguckt.

Das soll die Top Ausstattung sein, welche Led Scheinwerfer hat.

Allerdings ist mir aufgefallen, dass der Koleos dann ein Drehrad für die Scheinweferhöhenregukierung hat.

Hat der Koleos mit Led Scheinwerfer keine automatische Höhenregulierung???

Zitat von Loskolosos

Hallo,

Ölwechsel an Getriebe und Differentialen (vorn und hinten) ist kein Hexenwerk. Das viele Geld kann man sparen. Ölwechsel bei den Diff's dauert max. 1 Stunde. Beim Getriebe kann man die Spülung auch alleine machen. Man mus nur genügend Öl haben und später Ölwannendichtung und Filter. Dauert ca. 3 Stunden. Bei einer Spülung in einer Werkstatt sind die Kosten kaum noch akzeptabel. Selbst meine Werkstatt des Vertrauens wollte über 750 Euro haben.

Wie hast du das Getriebe gespüllt?

Hast du mehrmals hintereinander eine Teilmenge des Öl gewechselt?

Hi Leute.

Ich habe bei meinen X-trail das Getriebeöl und an den Verteiler und hinten am Diff das Öl gewechselt.

Ist eigentlich ganz leicht.

Anleitungen habe ich auf YouTube gefunden. Einfach Renault Koleos Gear oil change eingeben.

Meistens ist dann die alte Koleos Version zu sehen aber das Getriebe, Verteiler Getriebe und das Diff hinten ist bei dem alten Modell genauso aufgebaut.

Zitat von Rollogollo

bedenke jedoch, das man nicht der Versicherung schadet, sondern sich selbst und allen anderen die ihre Autos versichern.

Kann man ja wieder sehen wie die Kosten der Vollkasko für das nächste Jahr gestiegen sind.

Die Versicherung mach mit Sicherheit keinen Verlust. Die holt sich das bei ihren Mitgliedern wieder.

Ich vergleiche das gerne mit dem Schuss ins eigene Knie.

Da hast du Recht.

Ich bin gespannt was das alles dich jetzt kosten wird.

Das macht aber jetzt alles eine Freie Werkstatt, oder?