Hallo zusammen!
Ich habe einen Koleos bei dem mir nach Kollision vorn links die Zuleitungen vom Getriebe-Öl-Kühler zum Getriebe defekt gegangen sind.
Nun bräuchte ich die genaue Bezeichnung des Getriebe-Öles, die Füllmenge sowie eine Anleitung wo und wie dieses zu befüllen ist.
Ich hoffe hier kann mir jemand weiterhelfen....
Besten Dank im voraus & Grüße aus dem Schwabenland! 
Alles anzeigenHallo zusammen!
Ich habe einen Koleos bei dem mir nach Kollision vorn links die Zuleitungen vom Getriebe-Öl-Kühler zum Getriebe defekt gegangen sind.
Nun bräuchte ich die genaue Bezeichnung des Getriebe-Öles, die Füllmenge sowie eine Anleitung wo und wie dieses zu befüllen ist.
Ich hoffe hier kann mir jemand weiterhelfen....
Besten Dank im voraus & Grüße aus dem Schwabenland!
Du konntest in deiner Signatur die genaue Bezeichnung von deinem Koli schreiben, so kann man dir noch besser helfen. Einfach Koli 130 KW Automatik ist ein wenig schwammig, oder...?
Hallo,
herzlich willkommen hier bei uns im Koleos-Forum 
Das klingt nicht so gut... 
und nehme mal an es geht um den Koleos2 - da könnte dir das dann ev. weiterhelfen...
How replace and check CVTF oil level!! Nissan X-trail T32 - YouTube
oder sowas in die Richtung... wird ja beim Koleos sehr wahrscheinlich auch nicht anders sein...
LG
ZitatDu konntest in deiner Signatur die genaue Bezeichnung von deinem Koli schreiben, so kann man dir noch besser helfen. Einfach Koli 130 KW Automatik ist ein wenig schwammig, oder...?
Es gibt doch noch mehr Infos... :
ZitatGrüße aus dem Schwabenland!
Sorry - DEN konnte ich mir nicht verkneifen
Grüße
Dumbo
naja, ein Koleos1 hatte soweit ich weiß nie 130 kW... 
und aber mit dem Motor nie eine andere Automatik als CVT... also von dem her... 
aber lassen wir uns mal überraschen...
Hab ich ihn verängstigt 
Hab ich ihn verängstigt
Grundsätzlich nicht...
Sorry dass ich nicht nur Franzosen instandsetze sondern auch noch andere Fabrikate...
Es handelt sich hierbei um einen Koleos II mit der phantastischen 2,0er Motorisierung und dem wartungsarmen & tollen CVT-Getriebe.
Eigentlich wollte ich nur ein paar technische Details wissen - ich wende mich halt nun an den Freundlichen - sofern ich einen finde... 
Renault-Deutschland hält es übrigens auch nicht für nötig auf meine Frage zu antworten - naja mach ich eben zukünftig wieder die Fabrikate wo ich auch wenigstens Ersatzteile bekomme
ZitatEs handelt sich hierbei um einen Koleos II mit der phantastischen 2,0er Motorisierung und dem wartungsarmen & tollen CVT-Getriebe.
DAS sind doch schon mal Angaben, mit denen man arbeiten kann.
Somit wissen Die, die Dir helfen knnen Bescheid, um welches Fahrzeug es geht.
Meinereiner kommt aus der 1er-Fraktion, und ist somit raus.
ZitatEigentlich wollte ich nur ein paar technische Details wissen - ich wende mich halt nun an den Freundlichen - sofern ich einen finde...
Renault-Deutschland hält es übrigens auch nicht für nötig auf meine Frage zu antworten - naja mach ich eben zukünftig wieder die Fabrikate wo ich auch wenigstens Ersatzteile bekomme
Der Service bei Renault selbst ist mehr als Beschxxx eiden...
Da kann man froh sein, wenn man eine zugängliche Renault-Werkstatt hat, die einem weiterhelfen kann.
Ersatzteile, die man nicht im Zubehör kaufen kann ist auch eine Katastrophe.
Das musste ich leidlich bei meinem Kapitalen Motorschaden feststellen
Grüße
Dumbo
