Glühsteuergerät und Glühkerzen wechseln

Hallo Armin 767. Hatte mal an einem Renault Alpinte GT Turbo das problem , das die Kühlventilatoren nicht mehr abgeschaltet hatten . Man konnte alle Sicherungen und Relais entfernen , aber sind weiter gelaufen , auch im kalten Zustand.

Mein freundlicher Händler von damals , hatte mir originale Schaltpläne von dem Wagen besorgt und ich bin alle Kabel , in Mühevoller kleinarbeit nachgegangen . Kannst dir vorstellen was das für ne Arbeit war.

Das komische daran war , das die Kühlerlüfter nur ausgegangen sind, wenn man den Strom von der Baterie genommen hatte. Komisch oder ??

Nach ca 8 Wochen suche , jeweils direkt nach der Arbeit unter das Auto und einfach mal , die beiden Kühlerlüfter rechts und links , im laufenden Zustand , vom Chassi abgeschraubt . War natürlich ne gefährliche Aktion .

Aber siehe da , nach entfernen der jeweils letzten Halteschraube , vom Halter der Ventilatoren zum Chassi , wurden die langsamer und danach Stillstand und ruhe . Ich war mal baff .

Einen Tag später zum freundlichen Meister von meinem Autohaus und den Fall geschildert.

Dann kam die dümmste Erleuchtung !!! Aufgrund der ganzen Karosserie die nur aus GFK bestanden hatte und nur der Rahmen aus Stahlrohren war, wurde an diesem Fahrzeug , nicht Plus zugeschaltet , sonder Masse zugeschaltet !!! Also umgekehrt als es im Karosseriebau üblich war. Üblich ist und war , Masse besteht , Plus wird zugeschaltet !!!

Dachte erst das kann wohl nicht sein . Heim unter das Auto und die Ventilatoren mit einem Durchgangsmesser getestet !!! Und was soll ich sagen ?? Der Motor der Ventilatoren hat durch den Abrieb der Kohlestifte , sich selbst das Minus , sprich Kriechstrom gehalt !!! Alle Ablagerungen mit einem Pinsel gereinigt , eingebaut und siehe da, endlich Ruhe .

Aber was ich damit sagen will, ohne Stromlaufpläne wird es extrem schwierig sein , einen Fehler in der Elektronik zu finden .

Bei deinem Fahrzeug glaube ich weniger an einen Kabelbruch , sondern eher an eine korodierte Stelle an den Kabeln , wo optisch zwar zusammen sind , aber eben nicht mehr leiten !!!

Da du deine Fehler auf den ersten Zylinder eingrenzen kannst , die Glühkerze auch optisch glüht und auch Diesel eingespritzt wird , kann es nicht mehr viel sein !!!

Neue Glühkerzen oder Glühstifte , reagieren alle 4 gleich rein optisch ???

Wird auf allen Zylindern auch gleichmässig Diesel eingespritzt und auch menge ??

Habe ein Zweitfahrzeug hier aus Baujahr , Erstzulassung 4.99 . Fehlermeldung , ABS ausfall und Stabilitätsprogramm nicht aktiv , laut Auslesegerät und auch unter den Besitzern , dieser Fahrzeuge sehr bekannter Fehler !!

Wirst es nicht glauben . Zu 90 Prozent der Luftmassenmesser nach ca 80 000 Kilometern , oder der Bremslichtschalter , unten am Bremspedal ??? Luftmassenmesser tauschen , ca 8 Minuten . Aber dann beginnt der Spuk von vorne los . Luftmassenmesser getauscht , fehler ist geblieben !! Dachte schon an ABS Steuergerät und sonst was . Nein nein . Einmal starten , wird nicht vom Steuergerät akzepiert . Hmm. Parr minuten warten , Fahrzeug starten und etwas über Standgas halten und schon ist der neue Luftmassenmesser , vom Steuergerät akzeptiert worden .

Ich könnte jetzt weiter schreiben , aber das würde diese Seiten ewig füllen . Also nicht aufgeben und so lange suchen , bis du keine Lust mehr hast , und erst dann weg mit dem Fahrzeug !!

Und nebenbei war ich vorher schon mit meinem Koleos unterwegs und ich Liebe Ihn einfach, und habe mal kurz meinen Tank, für 1.69,9 voll gemacht . Ein perfekter Tag für mich , mit einem tollen Koleos .

Hallo Armin 767 . Kabelbruch vielleicht , aber im Motorraum bewegt sich absolut kein Kabel . Welches Kabel überhaupt gewegt sich an einem Fahrzeug !! Das Lenkkrad und der darinliegende Schleifring , für sonstige kontakte !!

Du bist ja nicht weit weg davon , den Fehler zu finden . Einspritzdruck der Dieselpumpe passt und auf allen 4 Düsen , gleicher druck ? Alle Düsen raus , Lappen um die Düsen herum und schau dir das Einspritzbild , aller Düsen an . Sollte absolut gleich sein . Menge und abweichung , geht gar nicht . Alles sollte gleich sein .

Hast du schon mal Kompression auf allen Zylindern gemessen ??

Hallo Armin 767 . Warum willst du aufgeben ? So vieles gemacht und du bist ein macher , und du willst doch nicht kurz vorher aufgeben ??

Mein liebstes Spielzeug steht in der Garage im Winterschlaf . Habe den jetzt fast 13 Jahre . Laut aller Foren und anderen Aussagen , sollte dieses fahrzeug den Motorentod sterben , was den eigentlichen Wert schon ewig übersieigen hätte . Komisch nur . Er läuft und Läuft und für einen Motorentod dieser Klasse , müsste dieser Motor , mehr Öl verbrauchen , als es überhaupt möglich wäre . Komisch , oder ??

Bin 2 mal im jahr mit diesem Auto , richtung Passau um mir sagen zu lassen , das mein Motor zwar geräusche macht , und laut forum ein Kolbenkipper ist , aber dieser Motor ist kerngesund .

Mein Angebot von vor 2 Jahren , meinen Motor zu zerlegen , um den Fehler zu finden , hatte er abgelehnt , weil dieser mein Motor , egal welcher Geräusche , absolut kein Öl verbraucht . Typisches Indiez für einen angehenden , Kolbenkipper und somit , Exitus . Es stehen somit ca 12 bis 15 000 Euro , im raum ??

Wem glaube ich nun ??? Dem Forum , wo nur Panik verbreitet wird , weil irgendjemand meint , mit kleiner Kohle ein fettes Auto zu fahren , aber keinen plan überhaupt , von technik zu haben !!

Ich behalte diese Fahrzeug , egal was kommt und alle Rechnungen werden , akriebisch gesammelt und dokumentiert . Was ich sagen will !!! Häng dich rein , finde den Fehler und mach aus deiner Freizeit , wo du an deinem Koleos schraubst , einfach noch ein gutes Geschäft . Ich denke das jeder Händler , mit deinen Rechnungen wo du vorlegen kannst , ein gutes Geschäft macht .

Und zum Thema anderer Fahrzeuge gibt es ein Sprichwort !! Kaufe es dir und habe Spass daran , ansonsten sollte man ca 12 bis 15 000 , auf der hohen kante haben , nur für die Reviesion des Motors, ohne Getriebe oder Elektrik .

Jetzt kannst du wählen !!?? Ich habe mich natürlich entschieden . Für und wenn gibt es nicht bei mir und hält schon über , fast sogar jetzt 14 Jahre lang !!