Meine Erfahrung mit Diesel-Additiv

Hi, ich hatte mal so ein Aditiv von Liqui Molly bei irgendwelche Tombola gewonnen. Wo Dumbo darüber schrieb, hab ich mich daran erinnert und dachte ich könnte es auch ausprobieren und die Dose verbrauchen. Meine Dose ist für 2 mal tanken. Ein mal hab ich gemacht und weil ich nicht so viel faher im Winter, bin mehr mit dem Rad unterwegs, bald werde ich auch den Rest verbrauchen.

Ich hatte auch so ein Gefühl, dass er etwas weniger "nagelt" und nach dem Kaltstart etwas "ruhiger" läuft. Richtig testen werde ich im Sommer wenn ich nach Kroatien fahre, da werde ich den Tank ein mal voll verbrauchen einfache Strecke...

Ich denke es schadet nicht, nach mehr als 4 Jahren so was zu machen. Wie gesagt, ich werrde meine Dose verbrauchen und dann kommt die Pause bis Sommer.

Dann werde ich mir was besorgen und schauen, wie es aussieht bei längeren Fahrt. Habe ca 1500 km einfache Strecke...

Ich habe bis jetzt kein Premium getankt und die Qualität vom Diesel in Kroatien und Bosnien ist nicht so gut wie hier, denke ich.....

Hey, also ich tanke für meinen Kolli tatsächlich fast ausschließlich nur die Premium Kraftstoffe von Shell oder Aral, nur gelegentlich wenn der Geldbeutel einen Böse anschaut Tanke ich normalen Diesel, und ich empfinde es schon das er mit normalen Diesel deutlich unruhiger läuft. Gerade wenn unser Wohnwagen dahinter hängt merkt man den Premium Diesel schon ordentlich, er ist einfach Kraftfreudiger.

Hallo,

also ich fahre nur ganz normalen Diesel (wenn auch von Aral) und mein Verbrauch lag jetzt beim letzten Volltanken bei

8,13 l/100km.

Die weiteste Strecke dabei waren 3 x 30 km Hin und zurück, der Rest nur Kurzstrecken bis 12 km und bei uns geht es nur bergauf und bergab.

Zum letzten Volltanken ist der Verbrauch um 0,8 Liter zurück gegangen, ich gehe mal davon aus, dass das durch die korrekte Spureinstellung kommt, vorher hat der Koleos nur so über die Straße radiert, ergo ein höherer Rollwiderstand gehabt.

Ich denke auch nicht, das man mit Premium Diesel den Verbrauch merklich senkt, das einzige was schneller leer wird ist das Konto!

Die von Dumbo verwendeten Additive reinigen den Motor und Einspritzpumpe, was zu einer längeren Lebensdauer führt.

Der ruhigere Motorlauf im kalten Zustand ist auf die erhöhte Cetanzahl zurück zuführen, das selbe gilt dann für den Verbrauch, sobald das Zeug aus dem Tank raus ist, steigt der Verbrauch wieder an.

Was bleibt ist ein sauberer Motor, zumindest im Ansaugstrang und zum Teil auch beim Turbo und AGR Ventil.

Wer Premium Diesel tankt, muss sich ja selbst schon mal suggerieren, dass das Auto besser läuft, sonst hat man ja Geld verschwendet.

Fahre ich mit meinem Diesel eine Strecke von 150 km am Stück, am Besten Autobahn, habe ich den selben Eindruck, er läuft besser und hängt auch besser am Gas.

Weil eben auch alles sauber geworden ist....

Premium Diesel ist eigentlich nur bei Kurzstrecken sinnvoll, da dann der Motor nicht so schnell anfängt Ablagerungen zu bilden. Aber wenn man nur noch Kurzstrecke fährt, ist ein Diesel eigentlich überhaupt nicht mehr sinnvoll!

Fahre ich regelmäßig lange Strecken, reinigt sich der Motor von selbst und Premium Diesel ist dann etwas, was kaum mehr einen Nutzen hat.

Ein Diesel, der im Jahr 50.000 km läuft braucht weder Additive noch Premium Diesel, leider gibt es viele Fahrer (zu denen zähle ich auch) die viel zu wenig fahren um einen Diesel Motor konform zu nutzen .

Gruß

Armin

Armin767 einen ausschlaggebenden Aspekt hast Du bei Deinen Ausführungen vergessen, finde ich.

Durch die Additive in den Premium-Diesel, bekommt der Diesel wieder bessere Schmiereigenschaften für die Hochdruckdieselpumpe, welche durch die Beimischung des Biodiesels verloren gehen.

Hallo,

so eine Hochdruckpumpe wird von normalen Diesel ausreichend geschmiert.

Ich habe letztes Jahr Super statt Diesel getankt, sogar das hat die Pumpe ausgehalten.

Dann kannst Du auch theoretisch 2 Takt Öl reinkippen, schmiert garantiert besser, qualmt aber dann wie ein Trabbi!

Ich kenne nur sehr wenige Fälle von defekten Pumpen, da war es meist ein Materialfehler durch schlechte Härtung der Oberflächen. Und da nützt die beste Schmierung nichts.

Gruß

Armin

So, ich „profiliere“ mich mal wieder.

Schon witzig, wie jemand der laut eigener Aussage keinen Premiumdiesel fährt, diesen aber letztlich permanent verteufelt.

Habe schnell mal den Taschenrechner bemüht - ja der kostet mich aktuell rund 9,91 mehr im Monat als „normaler“ Diesel.

Wahnsinn, wie sich mein Konto leert und die Ölmultis sich die Tasche voll stopfen.

Zieht man die Kosten für eventuelle Additive ab relativiert sich der Betrag nochmals.

Die Vorteile für Premiumdiesel liegen auf der Hand:

1. der Verbrauch ist real niedriger, beim Kadjar mit der 1.6er Maschine waren es 0,3-0,5l, beim Koleos habe ich es nicht überprüft da ständig Premiumdiesel getankt, kann aber jeder für sich selbst prüfen: mit Sommerrädern steht bei mir die 6 vorm Komma, mit Winterrädern die 7
2. die hier mehr oder weniger beschriebenen Additive sind bereits (größtenteils) drin
3. damit hat man jedesmal das selbe Mischungsverhältnis, muss nicht selber „rumpanschen“ beim Tanken und andere Behältnisse mit sich rumfahren
4. mehrfache unabhängige Tests (jünger als 16 Jahre wie bereits hier zitierte Artikel) haben folgendes ergeben: eine minimale Leistungssteigerung bei Aral und einen sauberen Motor bei Shell

Die nebenbei höhere Cetanzahl und Frostsicherheit sind natürlich suggeriert um sich das Ganze schön zu reden…

Unterm Strich, was jeder mit seinem Geld macht und an was er glaubt oder auch nicht - ist jedem selbst überlassen.

Dumbo

Nein. Hatten wir doch schon weiter vorn hier im Thread geklärt.

Das ist übertragen die monatliche Rate vom Smart Deal mit Shell.

Mit 15.000km im Jahr bin ich sicher nicht der typische Diesel Vielfahrer, ich liebe aber die Kraft eines Dieselmotors und bin teils auf das 4x4 angewiesen.

Das gibt es im Koleos eben nur mit Dieselantrieb.

Wie auch seinerzeit im Kadjar.

Weiterhin hatten wir festgestellt, dass dieses Angebot Premium zum Normaldieselpreis zu tanken nicht für jeden zutreffend ist weil wie beispielsweise bei dir keine entsprechende Station in der Nähe ist und es auch eine Art Bindung ist.

Deswegen schreibe ich auch von MIR.

Weiterhin „spare“ ich beim Bezahlen mit der ADAC Kreditkarte nochmal 2,5% auf alle Tankstellen Umsätze.

Wie gesagt, das ist nur ein Beispiel, was möglich ist.

Auch waren wir uns hier bereits einig, dass Premiumdiesel EINE Möglichkeit sein kann für einen möglicherweise besseren Motorlauf weil letztendlich (die) Additive da schon mit drin sind.

Und jeder seine eigenen Erfahrungen machen sollte.

Wer es nicht will muss es doch nicht tanken, brauch aber auch nicht permanent dagegen reden.

Um nichts anderes ging es mir.