Fragen an die 4WD-Fahrer

Hallo ArminLindner,

danke für die ausführliche Beschreibung.

Im großen und Ganzen stimme ich Dir zu, da ich das auch von meinen älteren Allradfahrzeugen her kenne, aber:

Zitat

Ich halte den Schalter also für eine Notfalleinrichtung

Hier habe ich die letzten beiden Tage anderes festgestellt...

Der Parkplatz an meinem Arbeitsplatz ist lose geschottert, und sehr eng. Mit einem Zug einparken ist definitiv nicht möglich.

Wenn ich hier einen sehr engen Radius mit "Auto" fahre, geht das schwerfällig, wie man das in einem "echten" allradbetriebenen Fahrzeug kennt.

Schalte ich hier auf "2WD", geht die Kurve wie Lack.

Von daher würde ich den Schalter nicht nur als "Notfalleinrichtung" bezeichnen.

Grüße

Dumbo

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1.) Kurve oder nicht, bei Schalter auf "Auto" fährt der Wagen normalerweise mit 2WD.

Liegt vermutlich an dem sehr losen Schotter und dem sehr engen Radius...

Da ich vorher (bis zu meiner Frage hier) eigentlich ausschließlich im 2WD-Betrieb gefahren bin (dachte, das würde Unmengen an Sprit sparen ) und erst nach Euren Antworten hier auf "Auto" umgestellt habe, ist es mir auch erst ab da aufgefallen. Wenn ich 20m vor dem Parkplatz auf 2WD umstelle, ist alles normal.

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Vielleicht ist es aber eine Frage des Fahrstils Ich hatte mächtig Spaß mit dem Vitara, ihn auf Schotter oder im Schnee auf 4WD Lock um die Kurven driften zu lassen

Ganz ausschließen will ich das nicht.... Genaueres kann ich Dir in Kürze berichten - Die EInfahrphase des "neuen" Motors ist jetzt rum

Grüße

Dumbo