Differenzialgetriebe Hinterachse gebrochen / Defekt an Hinterachs-Differential

Ist schon zu spät.

Das Differential ist schon beim Händler.

Jetzt fehlen noch irgendwelche Befestigungsmaterialien und Dichtungen.

Eigentlich habe ich schon diese fette Kröte geschluckt und mich damit abgefunden.

Nach der Reparatur und wenn mein Neuer da ist, verkaufe ich den Koleos an meinen Bruder.

Einen Verlust habe ich so oder so.

Natürlich wäre er eventuell etwas kleiner, wenn ich anderswo reparieren lasse.

Aber jetzt ist schon alles in die Wege geleitet und ich habe einen kostenlosen Ersatzwagen.

Hallo,

auf dem Bild sieht man, das der Riss wohl an der Aufnahme des Dichtrings ist, dahinter dürfte ein Lager sitzen.

An der Stelle ist das Material nicht sehr dick, wahrscheinlich ist aber auch die Lageraufnahme innen beschädigt.

Wenn man das schweißen wollte, wäre ich mir nicht sicher, ob das mit der nötigen Nacharbeit (Fräsen um die Dichtfläche wieder herzustellen) auch eine langfristige Lösung sein kann.

Ich finde Deine Reaktion auf den Schaden nachvollziehbar, bei der abweisenden Haltung von Renault wird der nächste wohl von einer anderen Marke sein, allein aus Prinzip?

Gruß Armin

Armin767

Ja. Selbstverständlich kaufe ich mir keinen Allrad mehr von Renault oder Nissan.

Es wird der neue KIA Sportage.

Zitat von Koleosfahrer

Selbstverständlich kaufe ich mir keinen Allrad mehr von Renault

Das ist recht einfach, es gibt keinen mehr.

Auch einer der Gründe, weshalb ich bei Neukauf wohl ade sage.

Eigentlich wollten wir unseren Koleos nach Ablauf Leasing kaufen, wenn ich das lese hier überlegen wir uns das nochmal.

Zitat von HMF

Es seien wiederholt Schäden an diesem Getriebe aufgetreten, und wenn dann der Wagen gerade aus der Garantie war habe sich Renault sehr "zugeknöpft" gezeigt bei der Reparatur von ca. 8000 € . Die Werkstatt empfiehlt daher nachdrücklich nur im 2WD-Modus zu fahren und nur im Gelände oder wenn nötig den 4WD-lock-Modus zu verwenden.

Ist eigentlich auch kein Problem, aber es ist nicht das, was man als Kunde erwartet.

"Die Werkstatt empfiehlt"... toll, dass wenigstens die sich Gedanken machen...   

und wenn es nach dem Hersteller geht, dann werden halt gefühlt von jedem 2. Koleos-Besitzer einfach mal 6000€ oder mehr für ein neues Diff. kassiert, im Laufe der Zeit - ein absolutes Armutszeugnis für mich...   

Nachbessern will/wollte man ja scheinbar nichts...

danke jetzt ist es offiziell - es wird weder ein Renault noch Nissan beim nächsten Fahrzeugwechsel... und wenn Mitsubishi ja dann auch noch in das selbe Teile-Regal greifen muss, dann wirds auch so einer nicht mehr...

das erleichtert dann zumindest schon mal die Auswahl und die Liste der interessanten Nachfolger wird immer kürzer...

aber sorry bin schon wieder OT hier...

LG

Aha, normal 2WD im Gelände 4WD Lock.

Für was ist dann Bitteschön der 4WD Auto Modus?! 😳

Zitat

Aha, normal 2WD im Gelände 4WD Lock.

Nein....

Normal = ENTWEDER 2WD oder 4WD (bei 4WD hast Du eine wesentlich bessere Traktion, da es sich je nach Fahrsituation zuschaltet.

4WD Lock AUSSCHLIEßLICH bei unwegsamsten Gelände (tiefer Matsch, Schnee...) dieses schaltet sich bei 40Km/h aus.

Grüße

Dumbo

Meine Aussage war auf die „Empfehlung“ der Werkstatt bezogen.

Ich fahre nur im 4WD Auto Modus.