Hallo,
Ja, das ist wirklich ein Problem vom KOLEOS, wenn er wenig beladen gefahren wird; in dem Fall werden die Hinterradbremsen sehr wenig beansprucht und rosten sehr schnell vor sich hin... Ein Lösungsvorschlag hat mir schon des Öfteren zu "schöneren" Scheiben verholfen: den Kofferraum mit +- 100 kg beladen und öfters auf schwach befahrener Strecke bremsen resp. auf einer längeren Abfahrt öfters bis zum Fast-Stillstand bremsen! Nachher sehen die Bremsscheiben wie neu aus...
BG,
rekol
Es gibt noch eine Alternative.
Den Full Service Vertrag abschließen.
Dann ist es sch…egal was das kostet bei einer Reparatur und man muss nicht in den Süden oder Osten fahren. 
Ich habe nachdem die originalen Scheiben runter waren diese von Zimmermann ersetzt und seitdem rosten die Scheiben kaum, nur wenn er Mal etwas länger steht natürlich aber nach der ersten Fahrt sind sie dann wieder "blank" und zwar auf der gesamten Fläche wo die Beläge Kontakt mit der Scheibe haben...
Das war mit dem "Originalen" nicht so.
Das ist auch mit den Spurstangen so gewesen. Die hatten bei meinem Kolli nach ca. 25000 km schon die ersten Verschleißerscheinungen...nach dem Wechsel zu "Meyle" Teilen ist seit dem endlich auch dort "Ruhe" an der Vorderachse...
Mit anderen Worten werde ich auch keine Renault(Verschleißteile) Teile (wenn möglich)mehr verbauen(lassen).
Gruß Crafter
Alles anzeigenIch war gestern zur jährlichen Renault Wartung mit Ölwechsel bei 60.000 KM , hab ganz schön geschluckt , 688 Euro . Im gleichen Atemzug sagte man mir dann das meine Hinterachse die Bremse gemacht werden müsste ,.
Beläge seien noch Ok aber die Scheiben haben ein schlechtes Tragbild , hab dann um einen Kostenvoranschlag gebeten , den hab ich jetzt hier liegen . 1070 Euro für die Bremse der Hinterachse . Das find ich ein kleines bisschen viel und wollte mal eure Meinung dazu hören .
sollte jemand den KV sehen wollen kann ich ihn gern noch schicken .
Also was sagt ihr dazu ?
Grüße
Hallo,
habe aktuell das gleiche Problem an der Hinterachse.
Ich habe aber schon 72 Tsd. km und die Klötze sind schon runter.
Das finde ich für die Klötze schon sehr okay, man muss ja das Gewicht das Koleos sehen.
Aber normalerweise konnte ich bei anderen Marken, immer 2x Klötze verwenden, bevor die Scheiben dran waren.
Wobei die Scheiben halt noch nicht so stark verschlissen sind. Bei dem schlechten Tragbild, wären aber die Klötze innerhalb kürzester Zeit wieder platt.
Und der TÜV sagt auch klar nein.
Wie rekol schon schreibt, ist die Beladung der Hinterachse wichtig. Bei wenig Gewicht auf der Hinterachse spricht halt der Bremskraftregler an und bringt den Druck nach vorn.
Komisch ist bloß... meine Vorderachse hält (inkl. der ersten Klötze) noch mindestens 15 Tsd km, sagt jedenfalls der Werkstattmeister.
Das spricht natürlich nicht für die Qualität der hinteren Scheiben.
Mein Kostenvoranschlag ist auch ca. 1000€.
Leider treiben die teuren Renault ET-Preise den Preis so hoch.
Im Internet kosten die gleichen OEM-Teil von Brembo noch nicht einmal die Hälfte.
Normalerweise könnte man das selber machen, aber ich habe noch 1 Jahr Garantie und da will ich kein Risiko eingehen.
Wenn die Vorderachse dann soweit ist, mache ich die aber definitv selber.
Viele Grüße
FT1
Alles anzeigenIch habe nachdem die originalen Scheiben runter waren diese von Zimmermann ersetzt und seitdem rosten die Scheiben kaum, nur wenn er Mal etwas länger steht natürlich aber nach der ersten Fahrt sind sie dann wieder "blank" und zwar auf der gesamten Fläche wo die Beläge Kontakt mit der Scheibe haben...
Das war mit dem "Originalen" nicht so.
Das ist auch mit den Spurstangen so gewesen. Die hatten bei meinem Kolli nach ca. 25000 km schon die ersten Verschleißerscheinungen...nach dem Wechsel zu "Meyle" Teilen ist seit dem endlich auch dort "Ruhe" an der Vorderachse...
Mit anderen Worten werde ich auch keine Renault(Verschleißteile) Teile (wenn möglich)mehr verbauen(lassen).
Gruß Crafter
Hallo,
die Scheiben von Zimmermann und Meyle sind Zink-Lamellen-beschichtet.
Damit ist die Oberfläche (nicht die Bremszonen) fast rostfrei.
FT 1
Es gibt noch eine Alternative.
Den Full Service Vertrag abschließen.
Dann ist es sch…egal was das kostet bei einer Reparatur und man muss nicht in den Süden oder Osten fahren.
Auch eine Möglichkeit. Da ich sowieso jedes Jahr nach Süden fahre mache ich so was nebenbei. Denke Full Service hätte mich mehr gekostet.
Vermutlich wäre das für dich teurer gewesen.
Ein Schnäppchen ist der Full Service preislich letztlich nicht.
Da ich ein Leasing Fahrzeug habe kam nichts anderes in Frage.
Hinstellen, machen lassen, fertig.
Mich würde wohl eher die Fahrt in den Süden mehr kosten. 
Die ab Werk verbauten Teile sind scheinbar nicht immer erste Sahne, unser Clio bekam nach einem Jahr schon vorn komplett neue Bremsen.
Die Ersatzteile sind nun zweieinhalb Jahre drin und immer noch einwandfrei.
Hallo,
war im November zum TÜV- Bremsscheiben hinten innen total verrostet. Also neu. Der Meister sagte auch , ab und zu mal kräftig bremsen und die Scheiben abschleifen. Früher habe ich bergab immer mal die Handbremse gezogen, aber das funktioniert ja auch nicht mehr.
Mario
Hallo zusammen ich bin neu hier und sage allen mal Hallo.
Deine 28 tkm sind doch spitze.
Der freundliche hat mir heute mit 18000 km auf der Uhr gesagt, in 5000 km sind die Bremsscheibe und Belag fällig
Betrag 834,07 Euro.
Das beste ich habe den Koleos erst vor 2 Monaten gekauft.
Was soll ich nun tun ?
Hallo,
ich würde mir ein Angebot in einer freien Werkstatt holen und Zubehörteile einbauen lassen, z.B. Brembo, Ate.
Die Originalqualität von Renault scheint extrem schlecht zu sein oder die Bremsen sind unterdimensioniert. Ein Versuch ist es Wert und die Garantie erlischt dadurch nicht...
Gruß
Armin
