Vergleich Koleos(2020) vs. Kuga(2016)

Hallo,

Nach Testen diverser Konkurrenten, hatte ich mich im Oktober für den KOLEOS entschieden; hatte bis dahin viele RENAULT besessen - aber auch andere Marken... Das Hauptargument (ausser gutem Preis/Leistungsverhältnis auch betreffend Aussstattung) war hauptsächlich das Getriebe! Ich habe ein Boot zu slippen - und bei diesem Vorgang ist - ausser einem traditionellen >Automatikgetriebe mit Wandler - das CVT Getriebe unschlagbar- weicher zum Rausfahren geht nicht! Verschiedene DSG Getriebe sind einfach zu ruppig und das Auto kommt nur mit viel Gasgeben mit dem Trailer aus dem Wasser und die Gefahr, dass das Boot verrutscht, ist einfach zu gross... Das einzige Bemol ist, dass der KOLEOS keine 360 Grad Kamera hat - diese hatte mein vorheriger INFINITI QX 70, und somit muss man öfters beim Slippen das ein oder andere Mal mehr hin-und-herfahren, weil man den Vorderwagen bei Hecken oder Mauern nicht unbedingt schrammen will wenn der Slip um die "Ecke geht"...

Emotionen hin oder her, der KOLEOS war für mich einfach das besser geeignete Auto!

Beste Grüsse., viel Spass und problemlose KM,

rekol

Durch inverse Geräuschunterdrückung, Federung und Akustikglas bietet der K2 allerhöchsten Fahrkomfort. Mit der S-Klasse vergleichbar. Das CVT-Getriebe ist einsame Spitze. Es ist auch erforderlich für´s sanfte rangieren in Parklücken, die gerade 30 cm vorne und hinten zulassen. Und dann der Bumms, wenn 140 kW die Fuhre antreiben. Mit einer Gelassenheit, die man dem K2 nicht ansieht bzw. nicht erwartet. Miesmacher haben den K2 mit 130 kW der Bj. 2017-2018 zu Ramschpreisen um die 25T€ gekauft und verunsichern den Markt mit ihren negativen Erfahrungen. Dabei ist der K2 mit 140 kW aus einer anderen Welt.

Hallo Rekol,

Die 360 ° Kamera gibt es für den Koleos.

Aber leider nicht bei uns, sondern nur in Korea.

Ist schon interessant was die Asiaten für das Auto so anbieten.

Da heißt er übrigens Samsung QM6.

https://www.renaultsamsungm.com/new/model/qm6.jsp

Gruß Tom

Ok interessant, der QM6 in Asien lehnt sich scheinbar noch mehr an den X-Trail als der Koleos bei uns... das hätte man ja wenigstens auch beim Facelift dann noch mit dazu nehmen können...

Zitat von bose70

Durch inverse Geräuschunterdrückung, Federung und Akustikglas bietet der K2 allerhöchsten Fahrkomfort. Mit der S-Klasse vergleichbar. Das CVT-Getriebe ist einsame Spitze. Es ist auch erforderlich für´s sanfte rangieren in Parklücken, die gerade 30 cm vorne und hinten zulassen. Und dann der Bumms, wenn 140 kW die Fuhre antreiben. Mit einer Gelassenheit, die man dem K2 nicht ansieht bzw. nicht erwartet. Miesmacher haben den K2 mit 130 kW der Bj. 2017-2018 zu Ramschpreisen um die 25T€ gekauft und verunsichern den Markt mit ihren negativen Erfahrungen. Dabei ist der K2 mit 140 kW aus einer anderen Welt.

Naja da hat aber jemand ne ziemlich rosarote Brille auf

Zum einen machen die 13 PS bei gleichem Drehmoment wie die 175/177PS Versionen sich nicht wirklich bemerkbar, soweit ich weiß ist das Vmax beim facelift sogar etwas runtergesetzt worden. Und Geräuschunterdrückung, die gleiche Federung und Akustikglasdämmung hat mein Initiale von 2017 den ich natürlich zum "Ramschpreis" gekauft habe auch. Ach ja, bei meinem war noch eine Händlerumrüstung beim Motor dabei, sind 225PS nun, das hat Bums, da auch höheres Drehmoment anliegt. Soviel zu meinen negativen Erfahrungen mit dem Initiale Paris aus 2017.

Naja da hat aber jemand ne ziemlich rosarote Brille auf

Zum einen machen die 13 PS bei gleichem Drehmoment wie die 175/177PS
Versionen sich nicht wirklich bemerkbar, soweit ich weiß ist das Vmax
beim facelift sogar etwas runtergesetzt worden. Und
Geräuschunterdrückung, die gleiche Federung und Akustikglasdämmung hat
mein Initiale von 2017 den ich natürlich zum "Ramschpreis" gekauft habe
auch. Ach ja, bei meinem war noch eine Händlerumrüstung beim Motor
dabei, sind 225PS nun, das hat Bums, da auch höheres Drehmoment anliegt.
Soviel zu meinen negativen Erfahrungen mit dem Initiale Paris aus 2017.

Zitat von Heptamer

Naja da hat aber jemand ne ziemlich rosarote Brille auf
Zum einen machen die 13 PS bei gleichem Drehmoment wie die 175/177PS Versionen sich nicht wirklich bemerkbar, soweit ich weiß ist das Vmax beim facelift sogar etwas runtergesetzt worden. Und Geräuschunterdrückung, die gleiche Federung und Akustikglasdämmung hat mein Initiale von 2017 den ich natürlich zum "Ramschpreis" gekauft habe auch. Ach ja, bei meinem war noch eine Händlerumrüstung beim Motor dabei, sind 225PS nun, das hat Bums, da auch höheres Drehmoment anliegt. Soviel zu meinen negativen Erfahrungen mit dem Initiale Paris aus 2017.

Na, dann trifft doch meine Annahme doch auf dich zu.

Renault Koleos ENERGY dCi 175 X-tronic 4WD Initiale Paris in Amethyst-Black