Chiptuning, Leistungsoptimierung, Kennwerteanpassung

Zitat von Armin767

Hallo,

hier mal ein paar Infos zum Chip Tuning:

https://www.autobild.de/artike…en%2030%20und%2050%20Euro.

Dort steht ganz klar das es eingetragen werden muss und es muss auch zusätzlich der KFZ-Versicherung gemeldet werden und bezüglich der KFZ-Steuer steht da:

Sie sollte es zumindest. Denn seit dem 1. Juli 2009 bemisst sich der Steuerbetrag nicht mehr nur nach dem Hubraum, sondern auch nach CO2-Ausstoß. Durch die Leistungssteigerung stößt der Wagen auch unweigerlich mehr CO2 aus. Die neuen Daten sollten in einer Abgasmessung (z.B. beim TÜV) erfasst und der zuständigen Kfz-Behörde gemeldet werden – alles andere wäre Steuerbetrug und damit strafbar.

Gruß Armin

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Ja, einiges darüber hab ich auch gelesen. Vielleicht denke ich falsch aber MarioRX4 schreibt über Optimierung, nicht über Chip Tuning. Habe ich da was durcheinander gebracht...? Ist Optimierung so zu sagen anderes Wort für Chip Tuning...?

Ich habe gelesen dass Chip Tuning auch nicht viel bringt, ähnlich wie Pedalbox. Es gibt sehr viele verschiedene Meinungen.

Dann gibt es Teil das man im Motorraum schnell anbringen kann, ebenso auch schnell abmontieren kann. Wenn man dann zum Service oder Tüv, etc. geht..

Das hab ich bei mir in FFM gefunden:

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Das wäre Low Budget Variante...

Zitat

Dann gibt es Teil das man im Motorraum schnell anbringen kann, ebenso auch schnell abmontieren kann. Wenn man dann zum Service oder Tüv, etc. geht..

Frage von mir als Laie:

Wird die Veränderung nicht in irgendeinem Steuergerät gespeichert?

So dass WENN es mal zum Schlimmsten kommt, die Versicherung es doch irgendwie heraus bekommt...

Grüße

Dumbo

Zitat von Dagobert

MarioRX4 schreibt über Optimierung

Hallo,

Optimierung ist nur ein anderes Wort für Chiptuning, denn im Grunde ist es doch das Selbe, Kennzahlen werden optimiert, die Werte der Sonden werden vorsätzlich geändert um das Steuergerät zu täuschen um mehr Kraftstoff einzuspritzen, der Turbodruck wird erhöht... Lauft alles unter Optimierung und wird doch nur durch Chiptuning erreicht.

Würde man einen größeren Turbolader einbauen oder andere Ansaugrohre mit gleich langen Rohren, leichtere Kolben oder spitzere Nockenwellen würde man von echtem Tuning reden, das bekommt man aber nicht für 2300,-€, da legt man das drei- sechsfache hin.

Und durch optimierte Einspritzzeiten kann man keine Ölverdünnung verhindern, die durch die Regeneration entsteht.

Gruß Armin

Zitat von Dumbo

Wird die Veränderung nicht in irgendeinem Steuergerät gespeichert?

Hallo,

beim billigen Chiptuning hängt man ja zwischen Steuergerät und Sensoren eine Chipeinheit, die die Werte verändert, damit das Steuergerät nachreguliert. Somit arbeitet das Steuergerät für sich gesehen ja korrekt.

Hängt man aber hinten ein Abgasmessgerät dran, passt da dann nix mehr und man wird erwischt, entfernt man das Gerät, sind alle Werte in Ordnung.

Gruß Armin

Zitat

beim billigen Chiptuning hängt man ja zwischen Steuergerät und Sensoren eine Chipeinheit, die die Werte verändert, damit das Steuergerät nachreguliert.

Und diese Veränderung wird niergends gespeichert?

Zitat

entfernt man das Gerät, sind alle Werte in Ordnung.

Wenn man dann doch was entfernen kann...

(ich gehe jetzt mal vom Schlimmsten aus...)

Grüße

Dumbo

Zitat von Dumbo

Und diese Veränderung wird niergends gespeichert?

Hallo,

was soll denn gespeichert werden ?

Die Werte der Lambdasonde werden z.B. verfälscht, das Steuergerät passt aufgrund der neuen Werte die Einspritzmenge an, eventuell auch den Zeitpunkt, ein normaler Vorgang für das Steuergerät, daher wird da auch nichts gespeichert.

Früher hat der TÜV bei der Abgasuntersuchung den Angaben des Steuergerätes vertraut und das nur ausgelesen, erst als heraus kam, dass es möglich ist, die Messwerte zu fälschen, wird ja wieder gemessen.

Selbstverständlich kennen die Prüfer heute die Geräte, die da zwischen geklemmt werden und daher fährt da keiner mehr mit zur HU, sondern baut das Teil vorher aus. Diese Hardware bekommt man für kleines Geld, damit riskiert man aber auch einen kapitalen Motorschaden.

Gruß Armin

Zitat

was soll denn gespeichert werden ?

Keine Ahnung.... Ich bin Koch...

Ich dachte nur, dass eine Veränderung der Normwerte irgendwo gespeichert würde, so das man sie später auslesen kann.

Grüße

Dumbo

Zitat von Dumbo

Ich dachte nur, dass eine Veränderung der Normwerte irgendwo gespeichert würde, so das man sie später auslesen kann.

Nein, wäre mir auch nicht bekannt, dass da dann gesondert was gespeichert würde... bin aber auch nur kleiner Lagerist und kein Software-Entwickler u. -Programmierer von Steuergeräten...

aber diese Diskussion führt dann wiederum auch zu nichts - denn auch wenn es somit scheinbar "ein leichtes" wäre, unerkennbar und nicht nachvollziehbar seinem Fahrzeug eine Leistungssteigerung zu verpassen, sollte das doch definitiv unterlassen werden...

und auch wenn man es offiziell eintragen lässt, birgt das ganze ein gewisses Restrisiko bezüglich Motor usw. wie bereits erwähnt wurde...