DDT4ALL Software zur Modifizierung von diversen Fahrzeug-Parametern/Einstellungen/Codierungen

Hallo Cheesy und alle anderen. Zunächst möchte ich mich für meine Deutschkenntnisse entschuldigen, aber ich komme aus Bulgarien und verwende Google Übersetzer, aber ich denke, wir werden miteinander klarkommen.

Ich fahre einen Renault (mein vierter in Folge), habe mich aber schließlich dazu entschieden, einige Änderungen über ddt4ol vorzunehmen, aber wie erwartet habe ich einige Fragen.

1. Ich habe das Start§Stopp-System und die DRLs daran gehindert, sich bei eingeschaltetem Blinker auszuschalten, habe aber folgende Fragen:

- Aus dem von Ihnen bereitgestellten Screenshot geht hervor, dass es USM_CMF1_PostJFC_30 gibt, aber ich habe nur USM_CMF1_PostJFC_30_v1 und dementsprechend habe ich die Änderungen von dort aus vorgenommen. Ich frage mich, warum ich kein USM_CMF1_PostJFC_30 habe und ist es ein Problem, dass ich die Änderungen in USM_CMF1_PostJFC_30_v1 vorgenommen habe?

- Jedes Mal, wenn ich anhalte, zeigt das Armaturenbrett das Symbol (durchgestrichenes „A“) an, dass das Start§Stopp-System nicht aktiviert ist, stimmt das? Ich frage, weil ich damit gerechnet habe, dass sich das System nicht einschaltet und nichts angezeigt wird. Wenn es normal ist – gibt es eine Möglichkeit, es NICHT anzuzeigen?

- Es ist sehr cool, das Tagfahrlicht auszuschalten, wenn der Blinker funktioniert, aber haben Sie sich jemals gefragt, ob dieses ständige Ein- und Ausschalten des Tagfahrlichts sie schneller ruiniert?

2. Es ist sehr ärgerlich, wenn ich vor dem Auto vorbeifahre und es verriegelt. Gibt es eine Möglichkeit, den Verriegelungsbereich zu vergrößern?

3. Ich habe alles gelesen, aber ich verstehe den Lichtsensor nicht. Welche Einstellung ist empfindlicher – 1 oder 2?

Ich denke, das sind meine Fragen für den Moment. Nochmals Entschuldigung für mein Deutsch und vielen Dank an Sie und alle anderen für einen tollen Thread, der äußerst hilfreich ist!

Zitat von nowhere

- Aus dem von Ihnen bereitgestellten Screenshot geht hervor, dass es USM_CMF1_PostJFC_30 gibt, aber ich habe nur USM_CMF1_PostJFC_30_v1 und dementsprechend habe ich die Änderungen von dort aus vorgenommen. Ich frage mich, warum ich kein USM_CMF1_PostJFC_30 habe und ist es ein Problem, dass ich die Änderungen in USM_CMF1_PostJFC_30_v1 vorgenommen habe?

- Jedes Mal, wenn ich anhalte, zeigt das Armaturenbrett das Symbol (durchgestrichenes „A“) an, dass das Start§Stopp-System nicht aktiviert ist, stimmt das? Ich frage, weil ich damit gerechnet habe, dass sich das System nicht einschaltet und nichts angezeigt wird. Wenn es normal ist – gibt es eine Möglichkeit, es NICHT anzuzeigen?

- Es ist sehr cool, das Tagfahrlicht auszuschalten, wenn der Blinker funktioniert, aber haben Sie sich jemals gefragt, ob dieses ständige Ein- und Ausschalten des Tagfahrlichts sie schneller ruiniert?

Hallo nowhere,

erstmal herzlich Willkommen hier im Forum.

Vielleicht hast Du schon gesehen das die meisten von uns hier im Forum ihr Fahrzeug in der Signatur vorgestellt haben. So wissen alle welches Fahrzeug du fährst und eventuell kann man aus den Spezifikationen deines Fahrzeugs das eine oder andere erkennen.

Wenn die Programmierung mit "USM_CMF1_PostJFC_30_v1" funktioniert hat, gehe ich davon aus das es wohl keinen weiteren Einfluss hat auf das was du programmieren wolltest.

Zu der Frage des Symbols des Start-Stop A , kann ich Dir aus meiner Erfahrung sagen das es normal ist das es im Display erscheint wenn Du anhältst. Ob man es abschalten kann entzieht sich leider meiner Kenntnis.

Zu dem Abschalten des Tagfahrlichtes beim blinken würde ich behaupten das die LED Leisten schon so ausgelegt sind und einen sehr hohen Schaltzyklus haben bevor sie kaputt gehen. Sicher ist es nicht ausgeschlossen das sich die eine oder andere Lichtleiste früher verabschiedet aber es ist doch eher selten.

Zu den Fragen 2 und 3 kann ich Dir leider keine Auskunft geben . Da sollte sich lieber Cheesy oder jemand Anderes mit besserer Kenntnis in dem Bereich, beschäftigen.

Ich hoffe ich konnte Dir ein kleines Stück weiter helfen.

Gruß Didi

Wie ich sehe war Cheesy etwas schneller mit der Beantwortung der Fragen

Thank you very much, Cheesy and Loskolosos! I also updated my signature

There were a few other things I wanted to ask, but I can't remember them now

I'm also wondering if I should change the blind spot and adaptive cruise control settings because I don't know if they work properly and won't be a problem. Do you have any observations?

If there is anything else, I will ask. I wish you a merry Christmas!

PS.I remembered what I wanted to ask! Because the only thing my Koleos doesn't have is the "winter package", which means heated steering wheel, heated windshield and heated mirrors. Wissen Sie, ob diese Funktion über das ddt4all aktiviert werden kann, wenn ich eine Schaltfläche finde? Natürlich gehe ich davon aus, dass die Windschutzscheibe keine Rheotane zum Aufheizen hat, aber die Spiegel und das Lenkrad? Hat mindestens einer von ihnen eine Chance zu arbeiten?

Danke Chris! Frohe Weihnachten für Sie und alle im Forum.

Es sieht so aus, als würde das Winterpaket offensichtlich nicht funktionieren, da höchstwahrscheinlich überhaupt keine Verkabelung vorhanden ist

Ich entschuldige mich für den obigen Beitrag auf Englisch, ich habe wohl das falsche Feld in Google Translate kopiert

Hallo cheesy,

vielen Dank für deine Arbeit und Support. Auch wir haben einen Koleos aus 2020 Diesel 190 AWD und einen ELM327 OBD II angeschafft. Mit der App Car Scanner komme ich zwar drauf, er verbindet auch, aber die Fehlercodes liest er irgendwie nicht bzw. es tut sich nichts 5 Minuten lang. Als Fahrzeug habe ich QM6 MR20DD Engine angegeben, vielleicht ist das auch falsch/der Fehler?

Gibt es denn auch eine APP Version? Ist für den Vater, falls er mal unterwegs Notprogramm oder ähnliches „ausschalten/FS löschen“ kann um wieder nachhause zu kommen. Danke vorab.

Ok danke für die Rückmeldung.

Ich werde beide Apps mal ausprobieren. Wie gesagt, FS lesen und löschen reicht aus.

P. S. Was ist der Unterschied zwischen PyRen und DDT4ALL?