Diesel + 2 Takt Öl

nein gehört habe ich noch nichts in der Art, höchsten das von Liqui Moly. Wegen dem Bio Anteil hast Du schon Recht, da der Biodiesel sehr aggressiv ist. War ja selbst mal Tankwagenfahrer und kenne noch die Versuche mit blanken Biodiesel. Dem hat keine Farbe stand gehalten, konnte man als Abbeize nutzen. Deshalb tanke ich auch so oft wie es geht in Polen, denn da soll kein Bioanteil drin sein. Vom Preis ist es da fast identisch, nur auf den Märkten ist er etwas billiger wie bei uns. Vielleicht weiß da auch Daniel was drüber. Hier macht man sogar Butan Gas mit rein, auch in das Benzin um die Zündfähigkeit zu erhöhen. Deshalb springt auch der Rasenmäher nicht mehr an wenn er mit Tankinhalt ein halbes Jahr steht.

Ist heute auch so eine Sache, jeder Hersteller möchte am liebsten das man auch das Wasser für die Scheiben nach Herstellervorgaben kauft, logisch die würden auch gern noch die Luft vorschreiben. Wenn man ihnen glauben sollte darf man überhaupt nichts beimischen. Dafür spricht aber auch das die Motorentechnik heute so kompliziert geworden ist das man da auch nicht mehr durchsieht was nötig ist. Das gleiche sehe ich aber auch in Hinblick auf die Zulieferindustrie, denn ich glaube bestimmt nicht das heute noch jemand interessiert was dem Kunden gut tut, nur Profit ist der Gedanke.Da versucht man natürlich jede Nische zu finden und zu nutzen. Du wirst schon Recht haben, für den Einzelnen ist das ein Gefühl was Gutes oder Richtiges getan zu haben.Ob was richtig oder falsch ist kann auch nie jemand nachweisen. Wenn dann noch ein Schaden auftritt und Garantieansprüche im Raum stehen, dann geht das Problem los.

Ich mische gar nichts zu und meinen letzten Diesel habe ich mit weit über 200.000 km verkauft und der läuft heute immer noch.
Kann man vielleicht machen denke aber das es unnötig ist

Ich habe bei meinem letzten Wagen (Dacia Logan MCV 1,5dci) immer 250ml Zweitaktöl auf eine Tankfüllung gegeben, und das auf 110000 km der Motor lief etwas ruhiger, bei meinem jetzigen Koleos1 habe ich darauf verzichtet, ich denke das es Sinn macht wenn man vorhat einen Wagen bis jenseits der 300000 km zu fahren, es beruhigt halt ein wenig, oder man fährt einen Nageldiesel vom Deutschen Hersteller, aber dem bringt man damit auch keine Manieren bei, er wird nur etwas leiser, von Additiven halte ich überhaupt nichts, die Wirkung ist laut Experten nicht bewiesen, und außerdem sind sie Sau teuer, ich denke es bleibt jedem selbst überlassen ob er für sein Persönliches Wohlgefühl etwas beigibt oder nicht.

Mann sollte noch anmerken das das Zweitaktöl die Schmier Fähigkeit des Diesels verbessern soll, hat er ja leider in den letzten Jahren etwas verloren, die Hochdruckpumpe wird ja nur vom Diesel geschmiert, und wenn die sich festfressen sollte und Späne ins System gelangen wird es Richtig Teuer, da ist die neue Pumpe noch das günstigste, das ganze System inklusive Tank muss gereinigt werden, da der Bypass den verdreckten Diesel ja wieder in den Tank befördert, deshalb auch niemals den Tank Trocken fahren, ist ganz Böse für die Pumpe.

Aus meiner Erfahrung kann ich Dir da Recht geben. Denn es läuft im Tanklager so ab. Man einen Abhohlausweis für Kraftstoff. Auf den Nummern auf diesem Schein entnimmt man welchen Kraftstoff der Kunde gekauft hat. An den Ladebühnen hat jede Mineralölfirma Leitungen aus denen das Additiv beim Laden des Neutralen Kraftstoffs da zu gemischt wird. Ohne mal Namen zu nennen, gibt es auch pfiffige Kunden die für ihre Kunden den Kraftstoff ohne Additiv nehmen, ist ja billiger. Um das etwas auszugleichen pumpen die dann Butan dazu . Auch beim DK ist es nicht anders, Da fing mal der Bund an mit dem DK ohne und ganz schnell haben es die Billiganbieter auch so gemacht. Es gibt ja in jedem Ölkonzern eine Menge Entwicklungsarbeit die auch Geld verschlingt, da wird schon ein Unterschied sein. Die Frage ist nur wer heute was und in welcher Menge braucht kann doch ein Laie schon gar nicht mehr beurteilen.

Moin moin.

Bei meinem noch Fahrzeug, ein Skoda 2.0 TDI habe ich sehr gute Erfahrung mit Monozol 5C gemacht.
Der Motor läuft merklich ruhiger. Das monozol 5C war auch die Empfehlung aus diversenSkoda-Foren.
Denke, ich werde dies auch beim neuen Kolli so beim Tanken beibehalten.

Gruß FG-Freak