Ich habe den Koleos mit Trenngitter gekauft, da ich einen großen Hund habe. Optisch ganz ok. Heute wollte ich es ausbauen. Welcher schwachsinnige Konstrukteur hat dieses Teil entworfen???
Es müssen ACHT Schrauben gelöst werden !!! Wenn man mal schnell etwas Großes ungeplant einkauft und man hat keinen Schraubenschlüssel dabei wars das.!!!
Es gibt tausende Lösungen um solche einfachen Konstruktionen benutzerfreundlich mit dem Fahrzeug zu verbinden.Es wurde aber die primitivste und umständlichste gewählt !!!
Trenngitter
-
Das wundert mich nicht. Evtl. ist der Erfinde ja ein Gastarbeiter aus Nordkorea? Das wäre wohl die Erklärung.
-
Na TAL....warum denn einfach, wenns umständlich auch geht...
-
Ich habe den Koleos mit Trenngitter gekauft, da ich einen großen Hund habe. Optisch ganz ok. Heute wollte ich es ausbauen. Welcher schwachsinnige Konstrukteur hat dieses Teil entworfen???
Es müssen ACHT Schrauben gelöst werden !!! Wenn man mal schnell etwas Großes ungeplant einkauft und man hat keinen Schraubenschlüssel dabei wars das.!!!
[b]Es gibt tausende Lösungen um solche einfachen Konstruktionen benutzerfreundlich mit dem Fahrzeug zu verbinden.Es wurde aber die primitivste und umständlichste gewählt !!!Ich hab meinen auch mit Trenngitter gekauft, da wir einen Berner/Goldiemix und einen Hovawart unser Eigen nennen dürfen.
Bei mir müssen zwar nur 4 Rändelmuttern gelöst werden, dafür klappert die Kunststoffverkleidung immer wieder mal, in der das Ganze scheinbar verankert ist.
(Wenn die Fahrbahn uneben ist oder bei Schlaglöchern.)
Ich werde das bei nächster Gelegenheit mal beim Froindlichen vorstellen müssen, denn das die Verankerung klappert bzw. die Kunststoffabdeckung am kleinen Fensterchen reibt, kann m. E. n. eigentlich nicht sein, wenn das Gitter an der Karosserie verankert sein sollte, um den Fliehkräften von zwei recht großen Hunden stand zu halten.
-
Wieso nur 4 Schrauben? Wenn das Gitter komplett entfernt werden soll, müssen je 2 Verbindungen zur Karosse und je 2 Verbindungen zwischen Halterung und Gitter gelöst werden. Anders ist es nicht komplett entfernbar. Ich bin zwar kin Konstrukteur, aber da gibt es technisch auf jeden Fall elegantere Lösungen.
weil nur 4 Rändelmuttern da sind...
guckst du Bilder
-
Wenn diese 4 Schrauben entfernt sind, bekommt man das Gitter aber nicht heraus. Hab bei dem Versuch sogar Kratzer verursacht.
Danke für den Hinweis.
Ausgebaut hab ich das Gitter nicht. Hab nur mal die Muttern gelöst und wieder angezogen, weil die Konstruktion irgendwie klapprig wirkt und tatsächlich auch hin wieder klappert.
Ich glaube, das muss ich dann mal ausprobieren! -
So -
Hab das Gitter mal ausgebaut.
Grundätzlich hat TAL erstmal Recht.
Habe aber, glaube ich, trotzdem eine praktikable Lösung zum aus und Einbauen gefunden.1. Rücklehnen nach vorn klappen.
2. Rändelmuttern vollständig lösen
3. Das Gitter vorsichtig vornüber um 180 Grad nach unten "drehen".
4. die beiden seitlichen Halterungen/Laschen leicht nach innen drücken und ganz wichtig - halten - sonst Kratzer wie TAL schon beschrieben.
5. das Gitter diagonal nach vorne ausdrehen.
Achtung - Die Halterungen nicht zu fest drücken sonst verbiegen sie. (Lässt sich aber wieder korrigieren - die Halterungen geben sehr leicht nach!)Besonders stabil ist diese Konstruktion nicht - ich frage mich, wie das zwei 30 Kilohunde zurückhalten soll. Schon im Stadtverkehr kommen da mal schnell rund 3To von hinten angechossen. Das ist dann wohl mal ein Thema beim Froindlichen.
-
Naja, das Gitter soll ja verhindern, dass der Hund nach vorne in den Fahrgastraum kommt und im Kofferraum bleibt.
Das Gewicht müssen schon größten Teils die Rücksitzlehnen abfangen.
Oder hängen Eure Hunde während der Fahrt komplett quer vor dem Trenngitter?
