Servus Leute 🙂
Bin neu hier ,
habe mir viele Beiträge durchgelesen aber mein Problem noch nicht gefunden. 
Ich habe das Problem das während 4WD Automatik auf der Autobahn mit 140km/h oder Landstraße bei kontinuierlich Geschwindigkeit mein Wagen in 4WD Lock springt.
Zwei Mal ist mir es nicht aufgefallen und bin in dem Notlauf gekommen ( max Geschwindigkeit 120) dann wieder auf 2WD umgeschaltet,alles wieder gut.
Hat jemand schon so etwas erlebt?
Besten Dank
Viele Grüße
So was habe ich noch nicht gehört, gelesen.
4WD Lock sollte nicht über 40 KMh gehen....
Interessant dass bei dir bei so Höhen Geschwindigkeit einfach rumspringt....
ZitatHat jemand schon so etwas erlebt?
Nö
ZitatIch habe das Problem das während 4WD Automatik auf der Autobahn mit 140km/h oder Landstraße bei kontinuierlich Geschwindigkeit mein Wagen in 4WD Lock springt.
Du meinst jetzt aber sicherlich nur die Anzeige...
Wenn sich das 4WD Lock-System wirklich bei 140km/h selbst aktivieren würde, hättest Du das mit ziemlicher Sicherheit gemerkt.
Sonst leuchtet vermutlich keine Warnmeldung auf (Allrad überprüfen oder so)
Hast du schon getestet, ob das 4WD Lock auch wirklich (noch) funktioniert (Steile nasse Wiese oder ähnliches) 
Grüße
Dumbo
Hallo,
wenn dem wirklich so ist, würde ich in der Werkstatt das Steuergerät für den Allrad checken lassen.
Wenn in einer Kurve bei 100 km/h die Sperre reinspringt kann das den ganzen Allrad beschädigen.
Gerade in der Automatik sollte ja eigentlich nur zwischen 2WD und 4WD gewechselt werden, 4 WD Lock ist da eigentlich gar nicht in der Auswahl.
Gruß Armin
während 4WD Automatik auf der Autobahn mit 140km/h oder Landstraße bei kontinuierlich Geschwindigkeit mein Wagen in 4WD Lock springt.
Wie hast du das festgestellt?
Über die Anzeige rechts oben neben dem Tacho?
Servus
Mir kam auf der Autobahn irgendwann die Meldung Allrad überhitzt ,dann hab ich gesehen das das 4wd Lock an ist und 50/50 anzeigt (Verteilung )
Das tritt nicht immer auf.
Der 4wd Lock funktioniert einwandfrei habe es am Samstag selbst bemerkt im Schlamm 
Hallo,
untenstehenden Text hab ich im Renault E-Guide gefunden.
Da Du keine Warnmeldung im Display hattest, würde ich dem Vorschlag von Armin767 mal nachgehen und das Steuergerät mal checken lassen.
ZitatAlles anzeigenBesonderheiten des Allradantriebs
Es kann sein, dass das Fahrzeug geräuschvoller ist, wenn der Modus „AUTO“ oder „4WD Lock“ aktiviert ist. Dies ist absolut normal. Wenn das System Abweichungen in den Abmessungen der vorderen und hinteren Räder erkennt (z. B. durch zu geringen Reifendruck, starke Abnutzung an einer Achse), wechselt das System automatisch in den Modus „2WD“.
Die Meldung „4WD keine pas-senden Reifen“ wird an der Instrumententafel angezeigt. Fahren Sie mit geringer Geschwindigkeit weiter und suchen Sie baldmöglichst eine Vertragswerkstatt auf.
Eine Abhilfe für dieses Problem kann im Austausch der Reifen bestehen. Verwenden Sie stets vier identische Reifen (gleicher Hersteller, gleiches Profil...) mit dem selben Abnutzungsgrad.
Falls die Räder übermäßig durchdrehen, kann es vorkommen, dass mechanische Komponenten überhitzen.
Sollte dies der Fall sein:
- zunächst leuchtet die Kontrolllampe ’ auf. Der Modus „4WD Lock“ ist weiterhin aktiviert, jedoch empfiehlt es sich, so bald wie möglich anzuhalten, damit das System abkühlen kann (bis die Kontrolllampe erlischt);
- falls weiterhin die Räder durchdrehen, wechselt das System automatisch in den Modus „2WD“, um mechanische Teile vor Schäden zu schützen.
In der Instrumententafel erscheint die Meldung „Allrad Überhitzung“. Solange die Meldung angezeigt wird, kann der Modus nicht gewechselt werden.
Wenn der Motor abgeschaltet wurde, kann es bis zu etwa fünf Minuten dauern, bis das System abgekühlt ist.
Wenn das System einen zu hohen Schlupf an den Vorderrädern erkennt, wird die Motorleistung angepasst, um das Durchdrehen zu verringern.
Grüße
Dumbo
