Newcarz.de hat jetzt einen 100.000km Dauertest gestartet. 
Wird uns, die nur noch auf die Lieferung warten, nicht weiterhelfen aber interessant ist es allemal. Habe natürlich die Hoffnung, dass unser KOLEOS sich super schlägt 
Im Dauertest – Der Renault Koleos dCi 175 AWD
Grüße Yakomo
Mir ist aufgefallen das die Anhängerlast mit 2000 kg angegeben ist ?
Und euro 6b und Tempopilot
Moin bei mir im Schein Steht Euro 6 nix mehr , wenn die unter Tempopilot den Tempomat meinen den hab ich
Guten morgen zum Thema Anhänger da ich ja schon länger einen fahre und eine Anhängerkupplung verbaut habe.
Im schein sind 1650 max eingetragen nix 2000
Gruß an alle die bald einen fahren und einen guten Rutsch ins neue Jahr 
Guten morgen nochmal in meinem Schein steht Euro 6; W; PI/CI; M, N1
Sehr viele Zeichen
Was genau auch immer dahinter steht??
Jemand eine Idee
Gruß Ralf
Guten morgen nochmal in meinem Schein steht Euro 6; W; PI/CI; M, N1
Sehr viele Zeichen
Was genau auch immer dahinter steht??
Jemand eine Idee
Gruß Ralf
Bei mir steht das gleiche
Hallo zusammen,
Anhängelast mit CVT 1650 kg, mit Schaltgetriebe 2000 kg.
Meines Wissens sind die CVT-Getriebe häufig nicht für höhere Lasten im Anhängerbetrieb ausgelegt. Das war für mich auch ein Grund, gar nicht erst über das CVT nachzudenken 
Zu den Codes habe ich gerade noch folgendes recherchiert:
M1= Pkw bis zu 8 Sitzplätzen und dem Fahrersitz (auch Wohnmobile)
M2= Busse mit einem zulässigem Gesamtgewicht bis 5t
M3= Busse mit einem zulässigem Gesamtgewicht von mehr als 5t
M= alle Fahrzeuge der Klassen M1, M2 und M3N=
PI= Fahrzeuge mit Ottomotor
CI= Fahrzeuge mit Dieselmotor
PI/CI= Fahrzeuge mit Otto- oder Dieselmotor
Scheint also keinen näheren Aufschluss darüber zu geben, welche Euro6-Norn das nun im Detail ist.
Edit: Doch noch was gefunden:
http://www.misteratz.de/new/im…kehrsblatt_12-2008-sc.pdf
Wenn ich dort unter "W" schaue, ist es Euro 6b
bis man das durchgelesen und verstanden hat sind doch schon wieder neue Vorschriften beschlossen 
