Auto ist nach dem Start ausgegangen und sprang nicht mehr an.( Sporadische Fehler in der Elektrik)

Hallo. Immer mal wieder was neues.

Mir ist es heute zum zweiten Mal passiert, das der Wagen kurz nach Beginn der Fahrt einfach ausgegangen ist und nit wieder anspringen wollte . War beide male gerade aus der Parklücke.

Ich habe ihn dann ausgelesen , wobei heraus kam das sporadische Fehler im Stromkreis beim Turbo Lademagnetventil und beim Tempomatschalter sind. Zusätzlich habe ich immer beim Auslesen einen Fehler der auf einen offenen Stromkreis Parkbremse Warnleuchte sporadisch anzeigt .

Nach löschen der Fehler und ausgiebigen wackeln an den Steckern ist er wieder angesprungen.

Hat eventuell jemand einen Tip, wo die drei Sachen, oder zumindest die ersten zwei in einem Stecker oder Kabel gemeinsam versorgt werden ?

Ich habe leider keinen Schaltplan .

Gruß Carsten

Armin767

Wäre super wenn du mal schauen kannst.

Ich kann die Fehler Codes löschen.

Der einzige der immer wieder drin ist,

Ist die Parkbremse (Warnleuchte Kurzschluss , Masseschluss oder Stromkreis offen .) Aber damit ist das Auto gefahren.

Bei beiden malen war der andere Fehler drin als er beim anfahren aus ging .

Ich hoffe das wir den Stecker finden.

Schönen Abend noch.

Danke. Werde Morgen früh der Reihe nach alles durchgehen .

Kann ja eigentlich nicht was großes sein. Muss den Fehler nur finden. Alles abziehen und mit Kontakt Spray reinigen.

Hat doch etwas gedauert. Die Kabel und Stecker sind soweit jetzt alle OK.

Ich habe auch eine neue Batterie eingebaut. Jetzt hat er keine Fehler mehr.

Nur anspringen ist noch Glücksache.

Habe hinten mal die Tankpumpe frei gelegt und ich höre kein Geräusch. Jetzt ist die Frage ob die Pumpe defekt ist oder nur irgendein Relay oder Sicherung .

In dem Belegungsplan im Forum , von den Sicherungen , ist eine Sicherung für die Pumpe und die Spritanzeige im Cockpit angegeben.

Die Spritanzeige funktioniert aber.

Die Pläne sind aber glaube ich noch vom 2008 er. Ich habe aber einen 2012. Da hat sich ja wohl was geändert.

Gibt es eventuell noch ein zusätzliches Relay für die Kraftstoffpumpe? Die Pumpe ist eine P32M mit integrierter Sprit Anzeige.

Im 2008 er sind es glaube ich die Pumpe und die Spritanzeige als zwei einzelne Teile .

Gruß Carsten

Armin767

Das sieht so aus wie in unserem Auto.

Damit kann ich arbeiten.

Besten Dank.

Gruß Carsten

Habe die Sicherung geprüft und gesäubert.

Leider höre ich immer noch kein Geräusch das darauf schließen lässt, das Diesel nach vorne gepumpt wird.

Habe die Klappe unter der Rückbank aufgemacht, auf beiden Seiten.

Ich habe aber nur zwei Mal eine eine Einheit verbaut die den Tankinhalt anzeigt. Müsste in der Linken Seite ( P32M nicht eine Pumpe mit drin sein? Oder ist die Dieselförderpumpe im Koleos an einer andern Stelle?