Bei der Kühlung würde ich mal die Pumpe mit in Betracht ziehen, die kann man auch bei jen Riemen Wechsel mit wechseln aber halt Wasser vorher ablassen etc.
Hast du das schon gemacht?
Laut Repanleitung muss Getriebe und Motor raus oder angehoben werden. Das bekomm ich nicht hin.
Meinen Lüfter bekomm ich nirgends, (21481 JY02A). Muss erst schauen ob ich den geflickt bekomme. Zumindest wenn ich an den Kabel ziehe läuft er auf vollen Touren.
Die Pumpe wird meines Wissens nach vom Keilriemen angetrieben, gibt ja genügend Pkw Hersteller wo man die Wasserpumpe mit jeden Riemen Wechsel mit wechseln muss (sollte)
https://www.ebay.de/p/1316418165?srsltid=AfmBOoou6KetDoMAbBIfUnQZYhPYrS3uHCVIFC3n2SQN7oRqRyRZWcYG
da finde ich einige, auch bei B-parts
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Hast du das schon gemacht?
Laut Repanleitung muss Getriebe und Motor raus oder angehoben werden. Das bekomm ich nicht hin.
Was meinst du genau damit? Bei den Hilfsrahmen wechsel?
https://www.ebay.de/p/13164181…uHCVIFC3n2SQN7oRqRyRZWcYG
da finde ich einige, auch bei B-parts
das sind nicht die richtigen. Ob zumindest die Motoren gleich sind, weiß ich nicht.
Das ist mein Lüfter.
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Mit der Nummer hatte ich gesucht gehabt
Einen Motor habe ich jetzt wieder gangbar.
War voll mit Kohlenstaub.
Den Motor kann man nicht öffnen.
Labornetzteil anschließen.
5v anlegen. Geht auch mehr. Bis 16v. Nur dann macht er einen ziemlichen Ruck!
Mit dem Griff vom Schraubenzieher drauf
klopfen und mit Druckluft ausblasen. (Macht das im freien oder am Fenster, sauerrei).
Ich hab im laufenden Betrieb noch ordentlich Kontaktspray eingesprüht.
Spannung erhöhen und testen, wackeln und klopfen ob er nochmal aussetzt.
Danach läuft er sogar mit 1v sauber an.
Einer geht wieder.
Wie merkt man das bei ddt4all die Regeneration beendet ist?
Jetzt mit den funktionierenden Lüftern, habe ich die Regeneration gestartet.
Er ging auf 3000 dann 2000 und nach 45 Minuten ist er wieder im Leerlauf.
Bei ddt4all hat sich nichts verändert. Km seit letzter Regeneration ist immer noch gleich und die gr. haben sich auch nicht verändert.
Ist die Regeneration beendet wenn er wieder im Leerlauf ist?
Ich kann es dir leider net sagen, das ddt4all ist bei mir extrem langsam mit den Bluetooth Adapter, muss mir mal nen Kabel zu legen, möchte gerne das Blinken beim antipen von 3 auf 5 hochsetzen.
Hallo.
wenn er wieder im Leerlauf ist, ist es beendet. Der Differentialdruck müsste dann fast gleich sein, wieviel Gramm Asche hat er denn noch angezeigt ?
Die Kilometeranzeige ändert sich auch nicht, das ist wohl der Stand, als der Filter angemeldet wurde.
Gruß Armin
