Mahlzeit zusammen,ich bin am Verzweifeln und komme nicht weiter.
Nachdem ich jetzt, Dreieckslenker, Koppelstangen, Stoßdämpfer und Spurstangenkopf gewechselt habe klappert er immer noch vorn rechts wenn ich über Schlaglöcher oder eine nicht so tolle Straße fahre.
Was kann es noch sein???
Wie gesagt vorn rechts. 
Hallo Floriank82 ,
Du hast ja die Koppelstangen erneuert, hast Du dabei geprüft, ob die Stabilisatoren Gummilager noch ganz sind?
Wenn die defekt sind, kann der Stabi gegen die Karosserie kommen und es klappert.
Ergänze mal Deine Signatur mit den Daten deines Koleos, die verlinkten Lager sind für den 150 PS Allrad.
Gruß Armin
Hallo,
Ich sollte Beiträge erst Nachmittags beantworten, musste meinen Eintrag mehrfach überarbeiten, weil ich noch nicht so aufnahmefähig bin.
Hatte doch einfach das Wechseln der Koppelstangen überlesen. 
Gruß Armin
Hallo,
genau das gleiche Problem habe ich hinten links.
Ich habe mit meinem Bekannten ( Kfz Mechaniker) jetzt wirklich ALLE Optionen durch getestet.
Mal klapperts mehr mal weniger. Je nach Außentemperatur so habe ich das Gefühl.
Wir haben es aufgegeben. Ein Auto welches nicht klappert ,bewegt sich nicht. 
Gruß Didi
Ich hatte das gleiche Problem. Nervige Schlaggeräusche beim überfahren von kurzen knackigen Bodenwellen, Kanaldeckeln oder auf schlechtem Untergrund. Auf "guten" Straßen absolut nix zu hören - egal bei welcher Fahrweise...
Anfangs wurden die Koppelstangen diagnostiziert und gewechselt. Es wurde zwar besser, aber nicht wirklich befriedigend... Dann haben wir noch die Spurstangenköpfe gewechselt. Danach war das Geräusch endlich weg 
Solche Geräusche zu orten ist wirklich schwierig, da sie eigentlich fast nur in den oben beschriebenen Situationen vorkommen.
Steht die Karre dann ohne Last auf der Hebebühne, ist ein Sechser im Lotto wahrscheinlicher, als den Fehler zu finden. Da macht man am sinnvollsten alle beweglichen Teile von günstig nach teuer neu und hofft, den Fehler so früh wie möglich zu finden.
Wurde es denn überhaupt nicht besser nach dem Tausch der Teile, oder gab es leicht spürbare Veränderungen im positiven Bereich
Grüße
Dumbo
Hallo Dumbo,
nein , wir haben Buchsen gewechselt und ,und ,und...
wie gesagt wir haben's aufgegeben.
Das Motto heißt jetzt " Weiterfahren und beobachten" 
Gruß Didi
Hallo,
rechts befindet sich auch noch die geteilte Antriebswelle, die bis zu dem Zwischengelenk beweglich ist, ab dem Gelenk ist die Welle starr. Dort könnte durch ein axiales Spiel ein Geräusch entstehen.
Beim Wechseln der Stoßdämpfer habt Ihr ja wohl das obere Lager (Domlager) geprüft, oder?
Auch das kann ein Klappern erzeugen.
Sind die Felgen Original Renault oder Zubehör?
Wenn Zubehör, ist das Nabenmaß korrekt oder muss vielleicht ein Zentrierring verwendet werden?
Sitzen die Hitzeschutzbleche der Bremse noch korrekt?
Und natürlich kann es auch von der Motorabdeckung unten kommen, die Klammern halten ja nicht besonders.
Gruß Armin
ZitatHallo Dumbo,
nein , wir haben Buchsen gewechselt und ,und ,und...
wie gesagt wir haben's aufgegeben.
Das Motto heißt jetzt " Weiterfahren und beobachten"
Hallo Didi,
ich hatte eigentlich "Floriank82" gemeint.
Ist aber eigentlich auch egal - Die suche nach ungewöhnlichen Geräuschen bleibt IMMER spannend 
Armin767 :
Antriebswelle und Felgen / fehlender Zentrierring würde ich ausschließen, da das Geräusch ja "nur" bei Schlaglöchern und schlechten Straßen auftritt.
Domlager und diverse Abdeckungen halte ich da für wahrscheinlicher - zumal die bisher noch nicht als erneuert erwähnt wurden.
Letzendlich ist das was wir hier betreiben auch nur ein Blick in eine trübe Glaskugel...
Jeder, der in einem Fahrzeug sitz und unnormale Geräusche hört, empfindet und ortet sie anders.
Noch schwieriger wird es, wenn man diese genau beschreiben soll...
Grüße
Dumbo